机械原理与机械设计 第二十二章 滑动轴承.ppt

* 液体动力润滑轴承的计算 滑动轴承的设计计算 液体动力润滑轴承是利用轴颈与轴瓦的相对速度和表面与油的粘附性能，将润滑油带入轴承间隙，建立起压力油膜而把轴颈与轴瓦隔开的一种液体摩擦轴承。描述这种润滑状态的基本方程是雷诺方程。从数学观点看，流体润滑计算的基本内容就是对雷诺方程的应用和求解。 （一）雷诺方程 * 滑动轴承的设计计算 h---油膜厚度；η---润滑油粘度； P---油膜压力；u---轴颈线速度； X---轴颈线速度方向的坐标； Z---轴瓦表面垂直于轴颈线速度方向的坐标。 由雷诺方程得出流体动力润滑轴承形成承载油膜的条件： * 滑动轴承的设计计算 流体动力润滑轴承形成承载油膜的条件： 润滑剂要有粘度，且油膜承载能力随粘度提高而增大； 轴颈要有相对速度，且油膜承载能力随速度提高而增大； 油膜厚度是变量，且沿速度方向逐渐减小方能形成正油膜 压力，即需要轴颈和轴瓦表面形成收敛形间隙，称为油楔； 要供给充足的润滑剂。 （二）油楔形成方法 * 形成油楔是流体动压轴承的最基本条件。不同的油楔形成方法造就成各种各具特色的动压轴承。 滑动轴承的设计计算 （二）油楔形成方法 (三) 液体动力润滑径向轴承的计算 偏心距e—轴瓦几何中心O与轴颈 中心Oj的距离; 1.几何参数 偏心率ε—偏心距e与轴颈间隙c之比， (ε =e/c) * 偏位角φ—中心连线O Oj与载荷作用线所夹锐角； 滑动轴承的设计计算 油膜厚度h —圆轴承，从OOj量起，任意θ角处油膜厚度 h≈R-r+ecosθ≈c+ecosθ≈c(1+εcosθ) 最小油膜厚度h2（θ＝180°）是保证流体动力润滑的最重要的参数。 h2=dψ(1-ε)/2 * 2.性能计算 滑动轴承的设计计算 即计算液体动力润滑径向圆轴承的承载能力、摩擦功耗、润滑油流量。雷诺方程有三个未知量（h、η、p），还需要补充两个方程。 膜厚度方程 h≈c(1+εcosθ) 热平衡方程 令：Fμ/F=μ，为轴承的摩擦因数；μ=μ/ψ，为摩擦特性数,则摩擦功耗为 Pμ=πμψFdn 2)热平衡计算 * 滑动轴承的设计计算 2)热平衡计算 对自吸(无压力)供油的轴承,轴承表面散去的热量计算式为: Pμ= QA=kA(Θb-Θa) k是系数，在自然通风下k=15~20[W/(m2 K)]；A是轴承座散热面积；Θb是轴承工作温度，最高不得超过90℃；Θa是环境温度。 对压力供油的轴承,润滑剂带走的热量计算式为 Pμ= QL=cρq(Θo-Θi) * c是润滑油的比热容；ρ是润滑油密度；q是轴承端泄流量；Θo是润滑油出油温度；Θi是润滑油进油温度，一般取为35-45℃。 QL=cρq(Θo-Θi) 滑动轴承的设计计算 轴承工作温度为:Θb =(Θo+Θi)/2,轴承最高工作温度不得超过100℃。 3)确定轴承的承载能力 油膜压力的合力即为轴承的承载能力。用轴承特 性数F来表征承载能力，有 ? * 滑动轴承的设计计算 pm是轴承平均载荷,pm=F/(BD);ψ是相对间隙；ηe是润滑油有效黏度；n是轴颈转速。 轴承特性数F 可以建立圆轴承在稳态条件下、不同宽径比时,轴承特性数F与偏心率ε的关系曲线。同样可以建立轴承的功耗、流量、偏位角等特性数与偏心率ε的关系曲线。当载荷、转速已知，选定直径、宽度、间隙和润滑剂之后，利用关系曲线可以查出偏心率ε，再利用这些图表根据偏心率ε可以求出功耗、流量和偏位角。 * 滑动轴承的设计计算 * 滑动轴承的设计计算 3.参数选取 宽径比(B/D)。 一般情况建议在0.2-1.5范围内选取， 相对间隙(ψ) 润滑油粘度 (η) 最小油膜厚度( h2 )， h2min=S(Ra1+ Ra2) 表面粗糙度 Ra值一般在0.2-0.8 μm范围内 4.改变参数对轴承性能的影响 * 滑动轴承的设计计算 性 能 参 数 加 大 的 参 数 改用周向油槽 轴承 直径D 轴承 宽度B 半径 间隙 c 载荷 p 旋转 速度n 润滑油粘度η 进油 温度Θin 供油 压力ps 轴向油槽长度 轴向油槽宽度 最小油膜厚度h2 ↑ ↑ ↑ ↓ ↓ ↑ ↑ ↓ — — — ↓ 轴承工作温度Θe ↑ ↑ ↓ ↑ ↑ ↑ ↑ — ↓ — ↑ 摩擦功耗P ↑ ↑ — ↑ ↑ ↑ ↓ — ↑ — ↓ ↑ 润滑油流量q ↑ ↓ ↑