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第四章 摩擦、磨损及润滑概述 二、选择题： 1 零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数 A 。 A 大；B 小；C 可能大，可能小；D 相等。 2 为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中， A 是不合理的。 A 降低表面粗糙度； B 增大润滑油粘度； C 提高表面硬度； D 提高相对滑动速度。 ★　单项选择题。 　　1. 两摩擦表面间的膜厚比λ3-5时，其摩擦状态为A　　　　A.液体摩擦　　B.干摩擦　　C.混合摩擦　　D.边界摩擦 　　2. 动力粘度η的c.g.s制（绝对单位制）单位为A　　　　A.泊（P）　　B.厘斯（cSt）　　C.恩氏度（E）　　D.帕.秒（Pa.s） 　　3. 当压力加大时，润滑油的粘度A　　　　A.随之加大　　B.保持不变　　C.随之降低　　D.升高或降低视润滑油性质而定 　　4. 两摩擦表面间的膜厚比λ=0.4-3时，其摩擦状态为C　　　　A.液体摩擦　　B.干摩擦　　C.混合摩擦　　D.边界摩擦 　　5. 两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘附阻力的摩擦状态称为C　　　　A.液体摩擦　　B.干摩擦　　C.混合摩擦　　D.边界摩擦三、判断题： ★　判断题（每题10分，共50分）。 　　1. 润滑油的润滑性不同于油的粘度，它表征油膜与金属的吸附能力的强弱。　　　　A.正确　　　　B.错误 　　2. 润滑油的粘度一般随油温度的升高而减小。　　　　A.正确　　　　B.错误 　　3. 边界摩擦润滑的物理吸附膜的吸附强度高于化学吸附膜。　　　　A.正确　　　　B.错误 　　4. 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的吸附能力。　　　　A.正确　　　　B.错误 　　5. 两个具有楔形间隙的平板，当间隙内油量足够，无论相对速度方向如何，只要相对速度足够大就能产生流体动压效应。　　　　A.正确　　　　B.错误 二、选择题： 1 一螺栓联接拧紧后预紧力为QP，工作时又受轴向工作拉力F，被联接件上的残余预紧力为QP′，则螺栓所受总拉力Q等于 D 。（Cb/（Cb+Cm）为螺栓的联接相对刚度） A QP+F； B QP′+F； C QP + QP′； D QP′+F×Cb/（Cb+Cm）。 2 螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则 B 。 A 当量摩擦系数越小，自锁性能越好； B当量摩擦系数越小，自锁性能越差； C当量摩擦系数越大，自锁性能越差； D当量摩擦系数越大，自锁性能越好； ★　单项选择题（每题10分，共50分）。 　　1. 在承受轴向变载荷的紧螺栓联接中，采用空心杆螺栓的作用是(B)。　　　　A.减轻联接的重量　　B.减小螺栓刚度，降低应力幅　　C.增加联接的紧密性 　　2. 在滑动螺旋是设计计算中，限制螺纹工作面上的压力p，主要是为了(C)。　　　　A.使材料硬度低的螺母避免被压坏　　B.防止接触面上应力过大而产生疲劳点蚀　　C.减轻工作面的磨损 　　3. 紧联接螺栓按拉伸强度计算时，考虑到拉伸和扭转的联合作用，应将拉伸载荷增至(B )。　　　　A. 0.3倍　　. 1.3倍　　C. 1.7倍 　　4. 采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常拆装的情况下，一般宜采用(C )。　　　　A.普通螺栓联接　　B.制孔用螺栓联接　　C.双头螺柱联接 　　5. 在螺纹联接常用的防松方法中，当承受冲击或振动载荷时，无效的方法是(C )。　　　　A.采用开口销与六角开槽螺母　　B.采用胶接或焊接的方法　　C.设计时使螺纹联接具有自锁性能 ★　单项选择题（每题10分，共50分）。 　　1. 常用螺纹的牙形有三角形、矩形、梯形和锯齿形等，其中用于联接和用于传动的牙形分别为(A )。　　　　A.第一种和第三种　　B.第二种和第三种　　C.第三种和第一种 　　2. 在承受轴向变载荷的紧螺栓联接中，采用空心杆螺栓的作用是(B )。　　　　A.减轻联接的重量　　B.减小螺栓刚度，降低应力幅　　C.增加联接的紧密性 　　3. 用两个普通螺栓将两块钢板联接起来。已知每块板所受横向力为F，接合面间的摩擦系数f=0.15，为使联接可靠，应使摩擦力比外载荷大20%，则每个螺栓需要的预紧力为(C )。　　　　A. 0.5F　　B. 2F　　C. 4F 　　4. 承受轴向拉伸工作载荷的紧螺栓联接，设预紧力为F0，工作载荷为F，则螺栓承受的总拉力F2(A)。　　　　A.小于F0+F　　B.等于F0+F　　C.大于F0+F 　　5. 紧联接螺栓按拉伸强度计算时，考虑到拉伸和扭转的联合作用，应将拉伸