单桩水平向动静载试验实施细则.docVIP

第四项 单桩水平向动静载试验研究 编制依据 1．《软土地基路桥设计参数试验项目修改施工设计》总说明书及相关图纸 2002.10 2．《软土地基路桥设计参数试验项目试验研究大纲》2002.12 3．《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-99） 4．《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）1995.7.1 5.软土地基路桥设计参数试验项目—既有铁路桥墩桩基础基顶动力测试研究报告，铁道第四勘察设计院、中南大学铁道学院，2002.12 6.《京沪高速铁路设计暂行规定》（上册），2002年 试验项目概况 高速铁路要求桥梁墩台具有较大的水平线刚度，而软土地区桥梁墩台的线刚度主要与墩台结构刚度及桩侧土的地基系数的比例系数m值有关。 本次试验主要了解试验点内桥梁桩基的水平向极限承载力、地基系数的比例系数m值及动力作用的影响，指导京沪高速铁路软土地区桥梁桩基设计。 (1)通过单桩水平单向多循环加卸载试验，获得该地区桩的水平力传递规律。 (2) 通过单桩水平静载试验确定单桩的地基系数的比例系数m值。 (3) 通过测出桩身应力变化，了解桩身弯矩分布图。 (4) 通过桩基水平向动静载对比试验，研究桥梁桩基的地基系数的比例系数m值在高速列车通过时的变化情况。 (5) 以试验成果为基础，进行软土地区桩基进行桩-土水平动力有限元分析，为软土地区高速铁路桥梁桩基设计提供参考。 试验测试内容及方法