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第一节 机组润滑油系统 1. 前言 润滑系统主要给发电机组合轴承、水导轴承输送润滑油，故又称轴承供油系统，该系统包括一个轴承润滑油系统和一个高压力油系统两部分。这两部分运行时共用一个油箱，有两台轴承油泵;两台高压油泵，其中一台交流，一台直流，一般直流油泵作为备用。 轴承供油系统的作用：一、在轴承间或滑动部分间形成油膜，以润滑油内部摩擦代替固体间的干摩擦，从而减少设备的发热和磨损，延长设备的寿命，保证设备的性能和安全，即润滑作用。二、设备转动部件因摩擦所消耗的机械能转换为热能，使其温度升高，通过热对流的形式将热量传出，在轴承油冷却器处将热量通过热传导的形式传给冷却水（部分热量从管路中散发出去），从而使油和设备（主指推力瓦）的温度不致升高超过规定值，保证设备的安全运行，即散热作用。 2. 轴承润滑油系统 轴承润滑系统由轴承低位油箱、轴承高位油箱、两台油泵、两台油冷却器、一台双油过滤器、发电机主供油阀、测温测流元件等组成。 2.1 轴承润滑油系统工作原理 卧式布置的水轮发电机要求在轴承内设置强制油循环系统，为了保证机组在失去辅助电压的情况下也能安全运行，强制油循环是利用重力而不是直接利用泵来达到的，高位油箱将油供给轴承，一台轴承油泵在机组运行期间通过油冷却器和油过滤器不断地为高位油箱重新充油，两台油泵在电气上互相闭锁，即有且只有一台轴承油泵运行；机组停机期间，发电机主供油阀（电动蝶阀）自动关闭，以防高位油箱的油被放空，该电动阀有一个摇柄，当发电机主供油阀电机故障时，可通过手动摇柄关闭或打开阀门。 由于轴承油的强制循环是利用重力来达到的。因此,高位油箱的位置必须使油的静压力足以完成适当的润滑过程，高位油箱的容量足以保证约五分钟的安全运行，这就避免了因油泵等故障而自动程序停机时轴承的干摩擦。 为了避免油雾逸出，造成污染，在轴承油箱上设有一个油雾风机。这是发电机防受潮的一种措施。 2.2 轴承润滑油系统的主要设备 轴承油系统主要设备 轴承油泵 轴承油泵为螺旋泵，型号为IP55。 2.2.2 油加热器 轴承油箱装有两个由恒温器控制的加热元件，它保证润滑油温在停机期间在30C°左右。 流量信号器 油位开关 轴承高位油箱有4 个独立的油位开关： 名 称 单 位 规 范 轴承低位油箱容积 L 5100 轴承高位油箱容积 L 1550 轴承油泵流量 L/min 1460 轴承油泵台数 台 2 轴承油泵交流电机型号 IP55 轴承油泵交流电机功率 KW 7.5 轴承高压油泵台数 台 2 轴承高压油泵交流电机型号 IP55 轴承高压油泵交流电机功率 KW 5.5 轴承高压油泵交流电机流量 L/min 1460 轴承高压油泵直流电机型号 IP54 轴承高压油泵直流电机功率 KW 4.5 轴承高压油泵直流电机流量 L/min 100 油位高 1650L 油位正常 1550L 油位太低 1435L 油位过低 1350L 轴承油箱也有4 个独立的油位开关： 2个开关 低于1000L 2个开关 高于5200L 2.2.4 双油过滤器和油-水冷却器 为了冷却和清洁润滑油，预置了一套油冷却器和过滤器，该套装置由2 个分开的油-水冷却器和1个双油过滤器组成，正常运行需一个冷却器和双油过滤器的一半和油泵，而其他设备备用。双油过滤器的设计允许一个过滤器清扫而另一个过滤器工作，冷却水泵提供适当的冷却水流，穿过冷却器。 发电机主供油阀 3.高压力油系统 在机组开机、停机过程中，机组处于1%~90%额定转速期间，为确保在此转速期间不会出现干摩擦，并在较长时间停机后，在轴承内提供最小油膜厚度，本电站设立高压油系统，有高压油泵直接向轴承跑合面补充供油。 轴承高压油泵安装于轴承油箱侧面，供正常运行用的一台交流电机带动的油泵，及一台备用的直流电机带动的油泵。在开、停机过程中，从监控系统中可以看出交直流油泵在相互切换工作，并互为闭锁。 3、油系统检修 3.1检修项目 （1）检查推力轴承转动部分、轴承座； （2）检查、维护发电机组合轴承； （3）检查、维护轴承绝缘； （4）检查、维护油冷却器； （5）清洗油管路； （6）清扫、检查高压油顶起装置； （7）检查、处理除油雾装置； （8）部分瓦温测量元件的校验、更换； （9）清扫、检查轴承低位和高位油箱并防腐； （10）清扫、检查油过滤网并进行修理或更换； （11）检查、清洗、修理及试验液压阀组，必要时更换； （12）主供油阀（电动蝶阀）检查及动作试验； （13）过滤或更换