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隧道开挖及初期支护施工质量控制要求
关于隧道开挖及初期支护工程施工
质量控制要求的通知
为加强隧道施工质量管理,进一步规范各工序施工质量要求,提高隧道施工质量管理水平。总监办制定了隧道开挖及初期支护工程施工质量控制要求,现下发各单位,请认真执行。
一、超前支护
1、隧道洞内超前支护设计有超前小导管、超前锚杆等形式。施工中必须按设计的根数、长度、环向间距进行控制。
2、超前小导管应平直,尾部焊箍,顶部呈尖锥状,按设计要求钻眼。在安装前应检查钢管尺寸,钢管顶入钻孔长度不应小于设计管长的95%。
3、超前小导管应采用无缝钢管,严禁使用有缝钢管及壁厚达不到设计要求的钢管。
4、超前小导管必须按设计要求进行注浆。
5、超前锚杆的材质、规格、长度、环向间距等应符合设计和规范要求,填塞砂浆饱满,插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
二、洞身开挖
隧道洞身开挖工序是施工质量的首要保证。初期支护背后空洞,喷射混凝土和模筑混凝土厚度不够及净空侵限等质量通病,多数都是由于隧道开挖中出现超、欠挖和塌方造成的,所以必须要选择科学、合理的开挖方法。洞身开挖施工的基本原则是“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快封闭”,其核心是:充分保护围岩,尽量减少对它的扰动,最大限度的发挥围岩的自承载能力。
1、隧道开挖前,项目经理部必须根据围岩类型选择适当的断面开挖方法。对于Ⅴ级加强段、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围岩可采用单侧壁(双侧壁)导坑法或台阶分部开挖法;对于Ⅴ级深埋、Ⅳ级围岩可采用上下台阶法;Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖。
2、项目经理部在选择适当的开挖方法的同时,应根据围岩的类别、完整程度选择适当的开挖方式。对于Ⅴ级加强段、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围岩应采用机械配合人工开挖,若机械开挖确有困难,可局部弱爆破;对于Ⅴ级深埋、Ⅳ级围岩、Ⅲ级围岩可采用钻爆开挖,但必须根据围岩的软硬程度选择“光面”或“预裂”爆破技术;确保开挖断面规整和对周边围岩扰动最小。
3、隧道钻爆开挖应根据隧道围岩情况、开挖断面、钻眼机具等进行钻爆设计。钻爆设计应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)布置的位置、数目;炮眼深度和角度;爆破器材;装药量和装药结构;起爆方法和爆破顺序;钻眼机具和钻眼要求等。钻爆开挖轮廓面的规整程度要满足:岩面上不应存在明显的爆破裂缝;周边炮眼痕迹分布均匀、保存率应满足:硬岩≥80%、中硬岩≥70%、软岩≥50%;两茬炮的衔接台阶形误差不大于15cm;爆破石渣的破碎程度与装渣机械相适应。 4、为确保施工安全,隧道掘进时应严格限制每循环的开挖进尺。要求Ⅴ级加强段、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围岩类别以1榀钢拱架间距为宜;Ⅴ级围岩深埋、Ⅳ级围岩以1~2榀钢拱架间距为宜;Ⅲ级围岩每循环进尺可控制在2~3米。对于台阶分部开挖法应充分预留核心土,预留的核心土长度不小于3米。
5、Ⅳ级、Ⅴ级围岩下断面开挖采用先拉中槽,两侧跳槽挖马口的形式。要求中槽长度不宜超过10m,两侧拱脚预留宽度不得小于1.5m;马口长度3~4榀拱架间距。严禁长距离开挖人为制造险情。
6、为了改善支护结构的受力性能,施工中应尽早落底闭合成环。隧道仰拱开挖也应严格限制每循环的开挖进尺,洞口段以1~2榀钢拱架间距为宜,洞内每循环进尺可控制在3~5米。
7、小净距隧道的质量控制要求:①小净距隧道施工控制的重点是工序控制,要正确安排双洞开挖、支护的间隔和顺序,有效地控制两隧道之间由于净距较小引起的围岩变形,确保隧道结构的安全。②小净距隧道施工要点是爆破作业,必须采用预裂爆破和光面爆破技术,减小爆破震动对隧道结构的影响。③小净距隧道由于中夹岩柱的宽度较小,后开挖隧道的爆破震动对先开挖隧道会产生较大影响,应将先开挖隧道衬砌处的震动速度控制在15?cm/s以内,并以此作为后开挖隧道各段爆破药量的计算依据。④为避免震动波的叠加,必须采用微差控制爆破,各段起爆时间应根据震动测试或按施工经验值确定。 8、在开挖分项工程开工前,项目经理部必须编制详细的开挖施工方案,方案中应明确开挖方式、开挖方法、钻爆方案、各部位开挖循环进尺等内容,并经驻地办审核同意后方可施工。
9、隧道开挖控制的要求是“严禁欠挖,控制超挖”。要求每循环开挖前必须精准放线,保证隧道中线、高程、断面开挖轮廓符合设计要求。
10、洞身开挖过程中要对超欠挖情况和围岩地质、水文等情况进行观察、检测,并做好记录,对可能出现的险情,应采取措施及时处理,重要地段应有照片记载。
11、预留变形量的大小主要取决于围岩本身的工程性质和隧道断面大小、开挖方法、支护手段等,应通过实际量测分析确定,并及时反馈调整。
12、对于软弱围岩、浅埋段和不良地质等地段,应按设计要求先采取预加固、预支护等辅助施工措施处理后再进行开挖。
13、各级围级开挖后应及时施作初喷砼,以封闭围岩,初喷砼厚度不得小于4-6厘米;对局部超挖或小
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