贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司塔架吊装方案.doc

` 贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司 普底乡鹏程片区旅游公路建设工程 塔架吊装方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁三局集团第七工程有限公司 2013年12月  目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、吊装方法的选择 3 四、吊装前的准备工作 4 五、吊装计算与验算 5 1、计算设备参数 5 2、索具选择 6 3、上部吊耳摘钩方法 6 六、吊装基本程序： 7 七、质量保证措施 8 八、主要机具和技措材料一览表 9 九、吊装组织措施 10 十、安全技术及HSE措施 11 工程概况 贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司普底乡鹏程片区旅游公路建设工程的塔架由广东中天市政工程设计有限公司设计。该塔架高42.633m，重量约为80t，主体结构采用箱型方管、热轧轻型工字钢、热轧不等边角钢，最高安装高度41.366m，重量约80t。 根据塔架的结构特点，决定采取现场全部拼装完成后多机台吊的方法完成安装工作。现针对该设备的特点编制此方案，供有关单位进行审核。 工程名称：贵州百里杜鹃风景名胜区普底乡鹏程片区旅游公路建设工程 建设单位：贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司 设计单位：广东中天市政工程设计有限公司 参 数：塔架净重： 80(T) 主要材质：塔架Q235-B钢 吊装形式：多机台吊 设备基础形式：带地脚螺栓的钢筋混凝土基础 3、吊装方法介绍：根据塔架塔身长度及吨位重量，该塔架吊点分为2点，第一吊点：+0.5m~5m，第二吊点： 35m~40m， (塔架总长为42.633m)。在预制塔架的时候要特别注意，预留出吊车站位点，预制好的塔架必须要在主吊吊车工作半径范围内摆放。 5、注意事项： 5.1 塔架基础裙座的螺栓孔开孔必须与现场螺柱位置相吻合，避免吊装过程中有修螺栓孔的现象。 5.3 吊装就位后需将塔架周围的吊杆安装好后吊车方可松勾 二、编制依据 1、广东中天市政工程设计有限公司的塔架设计图； 2、大型设备吊装工程施工工艺标准 （SHJ515-90） 3、起重工操作规程 （SYB4112-1202） 三、吊装方法的选择 综合塔架的高度及重量，初步选择200t汽车吊主吊； 50t汽车吊车配合溜尾来完成本次设备的吊装工作，具体参数及工作半径见下表。 吊车 吊装重量 （t） 吊车参数 备注 桅杆长度（m） 作业半径（m） 额定载荷（t） 负荷率（%） 主吊车 50 66 12 71 65 200吨履带吊 溜尾吊车 30 21 10 38.5 77.92 50吨汽车吊 四、吊装前的准备工作 1、基础验收及处理 1.1安装前，土建施工单位和安装单位已办理设备基础交接验收，复测记录，砼强度试验报告及其它技术资料齐全，基础上应明显地画出标高基准线、纵横中心线；并应有沉降观测水准点； 1.2基础外观没有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷； 1.3设备基础各尺寸及位置偏差应符合表（一）要求： 1.4地脚螺栓的螺纹部分应无损坏和锈蚀；预留孔符合要求、孔内无杂物； 1.5基础表面没有油污及疏松层，基础表面应铲出麻面，要求每平方分米3~5个，深度不小于10mm。放置垫铁（至周边50mm）处应铲平，其水平度允许偏差为2mm/m。 1.6设备吊装前要仔细核对地脚螺栓尺寸及其相对和底座是否相符。 表（一） 序号 偏差名称 允许偏差值mm 1 基础坐标位置（纵横轴线） ±20 2 基础水平度 基础全长 5 10 3 预埋螺栓标高（顶端） 预埋螺栓中心距（根部与顶部） +20~0 ±2 4 基础各不同平面标高 +0~20 2、设备的验收 2.1塔架的外形尺寸应符合设计图纸要求，并通过业主的验收； 2.2无缺件、损坏、变形及锈蚀状况； 2.3塔架的防腐通过业主的验收。 3、吊装机具、索具及工卡具的准备 3.1按照吊装计算的结果，准备完好、可靠、足够的机具、索具和工卡具。 3.2选择机具：根据最大起重量、吊臂长度、回转半径选择主吊吊车和溜尾吊车； 3.3选择索具和工卡具： 3.3.1钢丝绳必须使用正规厂家生产的具有质量证明书，其抗拉强度不小于170Mpa。 3.3.2吊装用卡环应使用合金钢材质的并在使用前做着色检查。 4、安装前的施工准备 4.1基础和塔架验收合格后，将加工好的柱脚底板安装就位，然后用200t主吊车将塔架整体吊装就位，110吨溜尾吊车扶正塔架，通过垫铁进行整体找平、对中，均匀对称紧固地脚螺栓。 4.2塔架吊装前，必须进行