油机调度平台功能及操作介绍.docVIP

车载油机调度管理系统 功 能 说 明 书 ? 合肥天鹰高科技有限公司  车载油机调度管理系统 系统概述 系统背景 当前的西门子宏站、华为及中兴边际网的基站断电及小区中断（断站）告警的处理流程（何时断电？当前可调度油机的状态及位置？何时何油机被调度？何时油机发电？何时市电来电）的跟踪，涉及监控人员、基站维护人员、油机发电人，需要基站动态供电状态及其原因、油机的动态状态和位置等实时信息的及时反馈。 多数情况，市电来电的不确定性及市电来电的信息不能及时通知到油机发电人，导致油机派送和撤回的不够及时，浪费了资源。 同时，当前由于基站供电、油机的动态信息不能统一掌握，导致很多调度无法落实。 另外，油机的管理体制既有分公司集中、代维公司发电、区县油机等多种情况。基站按分公司及区县进行管理，不同的分公司相关部门及不同的区县基站管理员等都需要对断电、发电或了解信息，或干预。没有集中的调度平台，无法让分散的多部门、多人管理的油机为分散的断电基站提供合理的油机调度策略和 对发电、断电信息进行闭环流程管理。 综合以上情况，导致由于断电引起的断站及其责任的不明确；导致调度人员疲于应付发电人和相关管理人员的人工短信构造与发送；由于调度的不合理带来的蓄电池的浪费。 系统目标 分析以上原因，主要是由于油机调度是一个复杂的过程，具有以下特点： 调度过程是一个多油机对多断电基站的对应关系，油机是多单位的（分公司、代维公司、区县），基站是多区县的。 一个调度发电过程时间周期长，断电是由天气、供电公司、供电线路等多种随机因素决定的，无法控制时间，往往一个周期跨越多个监控班人员的值班周期。 调度过程是地域大的特点，基站和油机在实际过程中，分布于一个分公司的所辖的广大地域，调度的执行时间长，一个闭环（断电到市电恢复）的每个环节跨越时间长度不定。 移动运营内部工作流闭环管理，任何一个环节需要多个短信通知相关人员，但是油机调度不同于其他班组的任务执行，其他班组的任务执行是确定的，任务接收及完成只是取决于自己的工作，而油机调度取决于以上不可知的因素太多。调度人员通过轮巡和电话的方式了解发电环节中的时间是非常困难的。 油机指挥调度平台就是在分散的油机和分散的断电基站之间建立集中的纽带，记录油机方、市电方、断电基站等之间信息与传递，以数字地图上为作业工具，类似于军事演习的直观调度推演，寻找最优的调度策略，以短信自动构造来代替调度人员人工通过移动办公助理构造短信的不规范及繁琐的工作，以最小的油机资源、蓄电池资源、调度人员的精力，来得到油机发电的最及时、发电闭环管理的最规范最实时、维护最自动化。 系统可行性 平台已在安徽移动黄山分公司成功运行。黄山移动的油机管理既有分公司级的代维公司油机，也有区县油机；黄山地域的基站既有宏站（VIP、传输节点、一般），也有边际网；黄山的地形特点是安徽最复杂的等等。 通过平台的运行，已经总结出一套适应各种情况下的维护体制的要求的使用流程，以下功能介绍中有介绍 系统结构 通过安徽移动的运维网，从西门子、华为、中兴在省公司的OMC实时获取相应的断电、小区中断的告警信息，在油机指挥调度平台服务软件进行加工处理及缓冲，实时自动地推送到监控终端，监控终端基于数字地图和声音提示展现告警信息，引导调度人员调度操作，系统通过短信模块自动发送短信到发电人及相关管理人员。 系统采用基于客户服务器的方式结合WEB浏览器的方式，提供稳定可靠、操作方便的用户使用。 硬件投资只需一个内存稍大的PC台式机即可。 系统特点及解决油机调度的核心难点 油机和基站的动态信息在地图和界面上直观展现，无需调度人员去记录，提供尽可能的科学调度的动态信息。让油机集中调度成为可能。 油机发电与市电来电信息调度人员无法区分 系统通过配置响应时长，调度界面记录派送时刻和发电时刻的对比等信息，辅助区分2类信息。 油机半途中市电来电的及时通知 系统通过采集西门子或华为网管的交流电恢复，及时给发电人发送交流来电短信，实现油机半途中市电来电的及时通知。如此，解决了大量的油机派送的问题。节省了资源。 没有油机调度平台时，由于没有及时通知信息，需要调度人员周期性的通过网管或“电子眼”系统查询是否市电恢复，如果调度人员不及时，只有等到发电人到达基站才发现。 基于拓扑图的基站道路连通关系、油机状态、基站状态显示 提供大面积断电油机抢占的直观调度策略选择的要求。 大面积断电，抢占油机 让抢占的过程流程规范，通畅，调度油机做到有理、有据，合情合理，工作顺心。 短信自动构造、及时通知 调度人员从此从繁琐的人工短信构造中解脱出来。 小区中断自动明确通知 以声音“小区中断”持续提示，直到调度人员进行干涉确认，解决了通知的及时性要求。 报表统计 简单、快捷 界面操作简单、傻瓜式使用 一个主界面就能决定大面