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变排量压缩机汽车空调制冷系统特性分析2行政论文范文大全 变排量压缩机汽车空调制冷系统特性分析 3 特性分析 　　变排量压缩机可以实现定转速定行程、变转速定行程、定转速变行程和变转速变行程四种运行方式，那么变排量压缩机汽车空调制冷系统也就会呈现出四种相应的系统特性。采用系统稳态模型对该四种压缩机运行方式下的系统特性进行分析。 　　3.1 定转速定行程时系统稳态特性 　　此时压缩机相当于常用定速定行程压缩机。定转速定行程（最大行程）时系统蒸发压力pe和制冷量qe随蒸发器进口空气温度teai的变化见图3。计算条件：nc=1500r/min，tcai=35℃，蒸发器进口空气相对湿度jeai=50％，蒸发器高档风速，冷凝器迎面风速为压缩机转速乘于0.0025。pe-teai和qe-teai关系均为一条曲线，pe和qe均随teai的增加而增加。此时能够保持最大行程的最小teai为24.5℃，低于此值，压缩机的活塞行程将变小。 　　3.2 定转速定行程时系统稳态特性 　　此时压缩机相当于变频压缩机。变转速定行程（最大行程）时系统不同压缩机转速蒸发压力pe和制冷量qe随蒸发器进口空气温度teai的变化见图4。计算条件：nc=1500、1750和 2000r/min，tcai=35℃，jeai=50％，蒸发器高档风速，冷凝器迎面风速为压缩机转速乘于0.