汽车耐久性试验方法.docVIP

GBT 12679-1990 中华人民共和国国家标准　? ?? ? 　　　　　　　　汽车耐久性行驶试验方法 　　GB／T 12679—90　? ? 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代替GB 1334—77　　　　Motor vehicles—Durability running—Test method________________________________________1　主题内容与适用范围　　本标准规定了汽车耐久性行驶试验方法。　　本标准适用于大批量生产的汽车（矿用自卸汽车参照执行）。2　引用标准　　GB/T 12534　汽车道路试验方法通则　　GB／T 12545　汽车燃料消耗量试验方法　　GB／T 12548　汽车速度表、里程表检验校正方法　　GB/T 12678　汽车可靠性行驶试验方法　　JB 3743　汽车发动机性能　试验方法3　术语3．1　汽车耐久性　　指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成功能的能力。3．2　汽车耐久度　　指汽车在规定的使用和维修条件下，能够达到预定的初次大修里程而又不发生耐久性损坏的概率。3．3　汽车耐久性损坏　　指汽车构件的疲劳损坏已变得异常频繁；磨损超过限值；材料锈蚀老化；汽车主要技术性能下降，超过规定限值；维修费用不断增长，已达到继续使用时经济上不合理或安全不能保证的程度。其结果是更换主要总成或大修汽车。4　试验条件　　按GB/T 12678的规定。5　试验车辆5．1　用于汽车耐久性行驶试验的汽车数量按表2确定。5．2　本试验可用汽车使用试验、常规可靠性试验的同一组汽车。5．3　整车、各总成及零部件的制造装配调整质量应符合该车技术条件的规定。6　试验项目及方法6．1　试验程序　　试验程序按表1进行。6．2　验收试验汽车6．2．1　应按GB／T 12534中第4章之规定，调整内容须纳入故障统计。6．3　磨合行驶6．3．1　汽车磨合行驶里程及规范应按该车使用说明书的规定。出现故障须纳入故障统计。6．3．2　在汽车磨合行驶最后1000 km时测量机油消耗量。6．4　发动机性能初试　　按JB 3743中8.4之规定仅测量总功率。　　注：在汽车耐久性行驶试验中，如果发动机大修，则在发动机大修前、后，均要按上述的规定各测量一次总功率。6．5　汽车主要零件的初次精密测量6．5．1　分解汽车后，拆检各总成、零部件，详细记录拆检情况。6．5．2　精密测量的零件及其测量项目按GB/T 12678中6.5.2表2进行。6．5．3　测量精度可根据零件的制造精度来确定，用磨、拉、铰加工的零件，测量精确到0.002mm，高精度零件及为了保证较高配合精度而分组选配的零件，外径测量精确到0.002mm，内径测量精确到0.005mm。对同一零件几次测量的量具精度、测量条件、方法及部位应该一致。6．5．4　在保养或排除故障需要换件时，按本标准6.5.2之规定对原件和配件进行精密测量，并作记录。6．5．5　本标准6.5.2所规定测量项目，如果在总成、零部件装配前进行过精密测量，并记有数据，则在试验中可以不做初次精密测量，以装配前测量的数据作为初测数据。6．6　装复汽车后的300 km磨合行驶　　汽车为满载状况，行驶车速，停车检查次数，各总成热状态应符合该车使用说明书的规定。检查汽车各总成工作性能、工作声音和工作温度，尤其是转向、制动、各类仪表和灯光的工作性能。6．7　限定条件下平均使用燃料消耗量测试和里程表校正6．7．1　按GB／T 12545中第8章规定的限定条件下的平均使用燃料消耗量试验方法进行测试。6．7．2　按GB/T 12548测量里程表校正系数。6．7．3　在汽车耐久性行驶试验中，每50000 km测量一次限定条件下的平均使用燃料消耗量。在发动机大修前、后各测量一次限定条件下的平均使用燃料消耗量。汽车性能复试前测量一次限定条件下的平均使用燃料消耗量。6．8　汽车性能初、复试6．8．1　按GB/T12678中6.4汽车性能测试的规定进行。其中操纵稳定性、平顺性及车身密封性试验只做一次，根据试验情况可以安排在汽车性能初试中做，也可以安排在复试中做。6．8．2　在汽车耐久性行驶试验中，如果发动机大修，则在发动机大修前、后各做一次动力性、经济性和噪声、排放试验。6．9　耐久性行驶试验6．9．1　汽车耐久性试验里程不少于其技术文件中规定的第一次大修里程。6．9．2　汽车行驶道路尽可能包括各地区典型道路，对道路的要求参照GB/T 12678中4.2道路之规定。吨位利用率不低于50％。6．9．3　在各种道路上行驶的里程分配参