典型城市路网中的椭圆最短路径算法.pdfVIP

第31卷第6期 系统工程理论与实践 V01．31，No．6 2011年6月 SystemsEngineering—Theory＆PracticeJune，2011 文章编号：1000-6788(2011)06-1158-07中图分类号：U491．2+1 文献标志码：A 典型城市路网中的椭圆最短路径算法 王世明·，邢建平t，张玉婷2，柏宝华2 (1．山东大学信息科学与工程学院，济南250100；2．山东省导航通信协同系统工程技术研究中心，济南265200) 摘要提出了一种高效可靠的限制搜索区域的最优路径算法．该算法是基于典型城市路网的共同 特征，而不是某个特定城市的统计信息提出的，它可以应用在不同的城市路网中．针对从源站点到 目的站点不同的欧式距离，算法分别在两类不同大小的椭圆内搜索最短路径．理论计算和实验结果 都表明，当源站点和目的站点相距较远时，与椭圆限制搜索区域算法相比，该算法可以降低33％一 47％的时间复杂度，而不会影响查询结果的准确性． 关键词迪杰斯特拉算．法；欧式距离；最短路径；限制搜索区域；典型城市路网 shortest for urbanroad pathalgorithmtypical Ellipse-based networks WANG Bao-hua2 Shi-min91，XING Yu-tin92，BAI Jian-pin91，ZHANG ofinformationScienceand Communication (1．School Engineering，ShandongUniversity,Jinan250100，China；2．Navigation ResearchCenterof Technology ShandongProvince，Jinan265200，China) Co-systemEngineering AbstractAn andreliable withinrestricted areais efficient optimalpathalgorithm searchingproposed inthis onthecommoncharacteristicsof urbanroadnetworksratherthanthe paper．Based typical statisticalinformationofaCertain itcarlbeusedindifferenturbanroadnetworks．This specialcity searchesfortheshortestintwokindsofdifferentsize fordifferentEuclideandistances algorithm path ellipses betweensource an(1the tothe restricted area the station destination station．Comparedellipse searching