第四章 国际贸易货物合同的标的.pptVIP

1. 溢短装条款（More or Less clause） [例] 10 00公吨,4%增减,由买方选择;增减部分按合同价格计算。 （二）数量机动幅度条款 内容： 可溢装或短装的百分比 溢短装的选择权 溢装部分的作价 （1）由卖方决定（at seller’s option.） 一般情况下由卖方决定。 （2）由买方决定（at buyer’s option.） 有时候特别是买方派船装运时可以由买方决定。 （3）有承运人决定（at carrier’s option.） 在采用租船时，为了充分利用船舱容积，便由船长视具体情况而定，即由承运人决定。 （1）一般按合同价格计算 （2）按市场价格计算 （装货日、卸货日或规定日期市场价格） 为了防止有权选择多装或少装的一方当事人利用行市的变化，有意多装或少装以获取额外的好处，也可在合同中规定，多装或少装的部分，不按合同价格计价，而按装船时或货到时的市价计算，以体现公平合理的原则。 2. 采用“约”量 一般不宜采用。 例外：《跟单信用证统一惯例》第39条A款：“凡“约﹨近似﹨大约”或类似意义的词语用于涉及信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额、数量或单价可有10%的增减。” 3.合同中没有明确规定机动幅度。 例外：《跟单信用证统一惯例》第39条B条：“除非信用证规定货物数量不得增减，只要支取的金额不超过信用证金额，则可有5%的增减幅度。但当信用证规定的数量按包装单位或以个数计数时（如件、双、袋、包等），则此增减幅度不适用。” 合同中数量条款规定“1000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION.”卖方正待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨，问： 1、卖方的交货范围是什么？ 2、如果你是卖方，拟实际交付多少货量？ 案例1 1、根据合同中的溢短装条款-“1000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION.” ,卖方的交货范围是950-1050M/T之间. 2、由于国际市场价格上涨，如果溢短装部分按照合同价格作价，则可以少交一些，如950M/T，剩余部分可以以高价在国际市场上出售；如果溢短装部分按照国际市场价格作价，则可以多交一些，如1050M/T，这样多余部分就不用找新的买家，又可以以高价出售。 分 析 某出口公司与外商签订合同：出口大米1000公吨，麻袋包装，每袋100公斤，以装运数量条件计价，信用证支付。在如下价格条款的情况下，若实际装运数量为970公吨（9700袋），是否允许？ 1. 每公吨USD300 F.O.B 中国口岸。 2. 每袋USD30 F.O.B. 中国口岸。 案例2 从案例中可以看出合同中没有明确规定机动幅度。但采用信用证支付方式，《跟单信用证统一惯例》规定：“除非信用证规定货物数量不得增减，只要支取的金额不超过信用证金额，则可有5%的增减幅度。但当信用证规定的数量按包装单位或以个数计数时，则此增减幅度不适用。” 所以： 1. 按照第1种价格条款：每公吨USD300 F.O.B 中国口岸，可以有5%的增减幅度，交货范围为950-1050公吨之间； 2. 按照第2种价格条款：每袋USD30 F.O.B. 中国口岸，由于是以包装单位计数的，此5%的增减幅度不适用，所以不得增减，只能交10000袋大米。 分 析 一、约定包装条款意义 包装（Packing of Goods） 商品的包装是指为了有效的保护商品品质的完好和数量的完整，采用一定的方法将商品置于合适容器的一种措施。 《公约》规定： “卖方必须按照合同规定的方式装箱或包装”，卖方交付的货物，如未按合同规定的方式装箱或包装，就构成违约。 第四节 商品的包装 二、包装的分类 运输包装 运 输 包 装 销售包装 根据包装在流通中所起的作用： 无包装： 散装货（bulk cargo） 裸装货（nude cargo） [nju?d]? （一）运输包装 1、定义：又叫外包装、大包装。 2、作用: 保护商品、方便储运和节省费用 运 输 包 装 3、种类：单件运输包装 / 集合运输包装 单件运输包装 运 输 包 装 集合运输包装: 4、运输包装标志 运 输 包 装 运输标志（Shipping Mark） 指示性标志（Indicative Mark） 警告性标志（Warning Mark） 其他标志 运 输 包 装 （1）运输标志 含义：