自驾游管理服务规范 LB T044-2015.doc

ICS03.200 A 12 LB 中华人民共和国旅游行业标准 LB/T 044—2015 自驾游管理服务规范 Management and service specification for self-driving travel 2015 - 07 - 27发布 2015 - 11 - 01实施 中华人民共和国国家旅游局发布 目次 前言 III 引言 IV 1　范围 1 2　术语和定义 1 3　组织机构 1 3.1　基本条件 1 3.2　其他条件 1 4　管理服务系统 2 4.1　路况信息管理 2 4.2　定位导航管理 2 4.3　气象信息管理 2 4.4　停车服务管理 3 4.5　车辆维保管理 3 4.6　指挥调度中心 3 4.7　游客服务中心 3 4.8　通信网络服务中心 4 5　路线与服务管理 4 5.1　产品路线 4 5.2　基本服务 4 5.3　自驾游旅途服务管理 5 6　合同与文件管理 5 6.1　自驾游合同 5 6.2　自驾游游客个人与车辆信息备案表 5 6.3　信息备案表使用承诺与声明 6 7　人员管理 6 7.1　领队管理 6 7.2　工作车驾驶员管理 6 7.3　其他工作人员管理 6 7.4　教育培训 7 8　工作车及设备管理 7 8.1　工作车管理 7 8.2　通讯设备管理 7 9　自驾游安全与应急管理 7 9.1　建立安全组织领导制度 7 9.2　建立健全安全工作机制 8 9.3　建立健全突发事件应急预案 8 9.4　责任保险 8 附录A（规范性附录）　 9 前言 本标准按照GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由全国旅游标准化技术委员会（SAT/TC 210）提出并归口。 本标准起草单位：北京联合大学旅游学院、北京第二外国语学院、福建省旅游协会自驾游专业委员会 本标准主要起草人：孔令学、郑红、刘汉奇、楚政、袁立忠、张海燕、汪黎明、张源言 为适应旅游休闲新业态自驾游快速发展的需求，引导、规范自驾游的管理和服务，保障游客的合法权益，促进自驾游持续、健康发展，特制定本标准。 自驾游管理服务规范 范围 本标准规定了自驾游组织机构、管理服务系统、路线与服务、合同与文件、人员、工作车及设备设备、安全与应急等管理的基本要求。 本标准适用于各类从事自驾游业务的旅行社、俱乐部和其他自驾游机构。 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 自驾游 self-driving travel 游客自己驾驶汽车为主要交通方式的旅游休闲活动。 自驾游俱乐部 self-driving travel club 在工商行政或相关部门登记注册，以组织游客自驾汽车旅游为主要业务的经营机构。 。 基本条件 依法成立，能够独立承担民事责任。 有必要的财产、经费和相应的组织机构。 有自己的名称和场所。 其他条件 取得旅游业务经营许可，或与合法从事旅游业务的机构进行合作。 具备自驾游相关业务主管部门要求的其他条件。 有自驾游专业人员。 有条件的自驾游机构宜取得保险代理人资格等自驾游相关业务经营资格。 管理服务系统 路况信息管理 应运用安全、可靠的技术手段建立自驾游路况信息管理平台系统。 使用安全可靠的电子地图系统实现对所组织的自驾游活动行经路线、路况的规划管理，应特别注意新修建、改扩建道路信息的更新情况。 宜独立或联合研发具有自主知识产权和专门信息数据库的自驾游路况信息管理平台系统。 宜安排收集所组织的自驾游活动拟行经区域的地方交警、交通等部门发布的路况信息，将交通管制、改道、拥堵等可能影响自驾游活动的相关信息录入自驾游路况信息管理平台系统，并及时通知自驾游领队或其他工作人员。 应组织实地考察新开发或拟开发的自驾游产品路线，或者委托自驾游联盟其他成员或者业务合作单位的人员实地考察路线，并将相关信息及时录入自驾游路况信息管理平台系统。 应安排自驾游领队、工作车驾驶员或其他工作人员通过自驾游路况信息管理平台系统或电子地图系统对拟组织的自驾游活动路线进行虚拟路演，将发现的问题或可能产生错误的情况录入自驾游路况信息管理平台系统，并设置自动提醒或预警功能。 自驾游路况信息管理平台系统应具备最佳路线和备选路线规划功能，并能对自驾游活动提供实时指挥调度服务。 定位导航管理 在自驾游机构指挥调度中心建立自驾游车辆，特别是工作车定位导航平台系统。 宜根据需要选择建立手机定位导航或专用设备定位导航的工作车定位导航平台系统。 宜建立兼具手机定位导航和专用设备定位导航功能的工作车定位导航平台系统。 参加自驾游活动的全部工作车辆均应加入车辆定位导航平台系统。 宜本着自愿、安全的原则，鼓励自驾游游客的车辆加入车辆定位导航平台系统。 定位导航平台系统应具备对自驾游车辆的行驶轨迹、行驶速度等进行实时监控和记录功能，记录的相关信息应在自驾游活动