小沙湾黄河特大桥斜拉索初始张拉力的确定.docVIP

小沙湾黄河特大桥斜拉索初始张拉力的确定 　　中图分类号： TU74文献标识码：A 文章编号： 　　 　　摘要：小沙湾黄河特大桥是一座主跨440m的砼主梁斜拉桥，由于具有东西侧索塔高低差别较大、所在地区基本风速较高、区域温差大、地方砂石材料差及重载交通比重大等特点，本桥具有一定的特殊性，在确定斜拉索初始张拉力时受到较大影响，设计者在不断的完善过程中予以解决，最终通过施工阶段一次调索达到合理成桥状态。 　　一、概述 　　小沙湾黄河特大桥位于荣乌高速公路鄂尔多斯段起点位置，主桥跨径为(160+440+160)m,两个边跨各设置两个辅助墩，位于直线段上。主桥结构形式采用空间双索面、密索、扇形布置、双分离边箱形断面主梁、塔梁分离的半漂浮体系结构；主梁采用预应力砼分离式边箱断面，标准断面梁中心高287.4cm，箱梁全宽2840cm。桥面设置2％的双向横坡，由箱梁顶板形成。主梁标准块件长度为8m，标准节段重约430t；索塔采用双柱式变截面“A”形索塔，空心薄壁截面，东西侧塔柱高度相差较大，分别为228.6m，128.3m。 　　 　　二、斜拉索初始张拉力的确定 　　对于斜拉桥而言，拉索初始张拉力的确定至关重要，合理的拉索初始张拉力是保证斜拉桥的合理成桥状态的重要基础，也是保证斜拉桥结构耐久性、经济性的重要决定条件。 　　根据目前斜拉桥常见的设计实用方法，拉索初始张拉力的确定基本