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山区高速公路路基设计探讨 　　摘要：本文结合高速公路路基设计的一般原则，从横断面型式的选择、特殊路基的设计方法进行了分析探讨。 　　关键词：高速公路；路基设计；分析；探讨 　　中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 　　引 言 　　近20年来,我国高速公路飞快发展，在不断地建设中已经初具规模，但是与世界发达国家相比，仍存在较大差距，我国的高速公路总量依然欠缺，美国的高速公路总里程是我国的1.7倍，若以平均国土面积计算，我国的高速公路密度仅为0.56km每百平方公里，我国的经济总量已经跃居世界前列，但是高速公路的发展水平却与经济发展的要求存在差距。 　　尽管贵州自然资源丰富，但由于自然、历史等原因，目前仍是一个经济落后的省份。要加快贵州经济发展，必须加快建立联接发达地区的大通道，依托发达地区的辐射带动，谋求区域的合作与联动发展。2012年底全省高速公路通车总里程已突破2600公里，88个县(区、市)将有6O个通高速。根据“678高速公路网” 规划，贵州高速公路将达到6850公里，十年建设期内实现县县通高速公路的目标。 　　1.路基设计原则 　　随着国家及建设单位对环保、景观、造价等方面要求的日益提高，山区高速公路设计过程中必须综合考虑多种因素，现结合其内容，有针对性地对山区高速公路路基设计的一般原则综合归纳如下： 　　1.1正确处理好路线设计与路基设计的关系