电控汽油机原理摘要.ppt

电控汽油发动机燃油喷射系统 长春汽车工业高等专科学校 田丰福 第二章：电控燃油喷射系统 一、空气供给系统结构 空气滤清器 稳压箱与进气歧管 二、空气供给系统的检查 检查进气系统密封性 1、　用试漏剂：通过进气系统的真空度，泄漏检验液与漏气一同被吸入气缸内，泄漏检验液降低了混合气的可燃性，导致发动机转速的降低和λ值的改变。 用真空表读数对发动机故障的分析方法 一般情况，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应稳定在57～71kPa之间。 如果在迅速开闭节气门时，真空表指针应在7～85kPa 之间灵敏摆动，这时表明进气岐管真空度对节气门开度的随动性较好。 数据流分析 进入的空气质量若小于2.0g/s,可能进气系统有泄漏,大于4.0g/s,可能发动机负荷过大(大于4.5g/s时,大多为空流计故障)。 三、排气系统结构与检修 排气歧管与三元催化反应器 组合式消声器 判断排气系统有无堵塞的方法 发动机在大约2500转/分时进行测试，如果真空表读数?P X逐渐下降，则也表明排气系统有堵塞现象。 传感器1、热膜式空气流量计 结构 检测 引脚 传感器HFM-5有5只引脚： 1－附加温度传感器(部分车型悬 空不用)； 2－+12V加热电源； 3－接地； 4－+5V参考电压； 5－信号输出。 特点 — 系统误