格栅式地下连续墙竖向载荷模型试验研究.pdfVIP

第 34 卷 第 12 期 岩石力学与工程学报 Vol.34 No.12 2015 年 12 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Dec .，2015 格栅式地下连续墙竖向载荷模型试验研究 1 1 2 1 1 吴九江 ，程谦恭 ，文 华 ，曹建磊 ，张建磊 (1. 西南交通大学 地质工程系，四川 成都 610031 ；2. 西南科技大学 土木工程与建筑学院，四川 绵阳 621010) 摘要：格栅式地下连续墙( 以下简称：格栅式地连墙)作为一种新型的桥梁基础，为高铁软土地基处理提供了新的 技术方案，然而目前其竖向承载机制的研究尚处于起步阶段。通过室内相似比为 1 ∶30 竖向载荷试验，对软土地 基中的单室、两室与四室墙基础进行研究，试验结论表明：3 种基础的 Q-s 曲线均为缓变型，且随着格室数目的 增加，格栅式地连墙的极限承载力得到了提升，但并非呈线性增长；外摩阻力的发展与变化主要与墙–土相对位 移及土性参数有关；基础内摩阻力基本呈上小下大的“L ”形分布，且基本发挥于墙端以上约占墙体深度 1/4 的界 限内，内摩阻力的发挥与内部格室尺寸有关，格室尺寸越大，越能调动基础内部摩阻力的发挥；基础的承台土反 力发挥程度十分有限，总体呈“马鞍形”分布，并可忽略其对基础承载力所产生的贡献；加载过程中，基础均存 在由“端承–摩擦墙”转变为“摩擦–端承墙”的趋势；在基础埋深与墙厚一定时，采用格室数目较少的基础形 式，相比扩大格室尺寸大小，将对削弱基础的“群墙效应”起到更好的作用，从而使基础取得较好的承载效能。 关键词：基础工程；格栅式地下连续墙；侧摩阻力；软土；竖向承载力；土芯；群墙效应 中图分类号：TU 47 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2015)12 –2580 –13 MODEL STUDY OF THE VERTICAL BEARING BEHAVIOURS OF LATTICE SHAPED DIAPHRAGM WALLS AS BRIDGE FOUNDATIONS IN SOFT SOIL 1 1 2 1 1 WU Jiujiang ，CHENG Qiangong ，WEN Hua ，CAO Jianlei ，ZHANG Jianlei (1. Department of Geological Engineering，Southwest Jiaotong University ，Chengdu，Sichuan 610031 ，China；2. School of Civil Engineering and Architecture ，Southwest University of Science and Technology ，Mianyang ，Sichuan 621010 ，China) Abstract ：As a new type of bridge foundation ，the lattice shaped diaphragm wall(LSDW) provides a potential new solution to the problem of bridge foundation in soft soil for the construction of high-speed railways. In this paper， three LSDW foundation models with