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中级功复习题
(一)选择题
1、(D—600m)不属于我国铁路采用的到发线有效长度。
2、(C—警冲标)不属于线路标志。
3、路基侧沟的深度和宽度均不小于(B—0.4m)。
4、当350m>曲线半径≥300m时,其轨距加宽值为(B—5mm)。
5、铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于(A—1‰)。
6、直线线路上轨向以10m眩在轨头内侧顶面下(C—16mm)处量取最大度。
7、轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确的是(C—如果光带居中,说明轨底坡合适)。
8、(C—钢轨的长度)不属于钢轨的主要参数。
9、在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,轨端距第一孔中心距为(B—76mm)。
10、在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第一孔至第二孔中心距为(C—150mm)。
11、在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第二孔至第三孔中心距为(D—130mm)。
12、60kg/m钢轨轨头宽度为(C—73mm)。
13、50kg/m钢轨轨底宽度为(B—132mm)。
14、75kg/m钢轨高度为(A—192mm).
15、无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割,更换下来以后再锯头,但切口与锯口的距离不得小于(B—100mm))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))=))))
115、提速道岔拨道作业时,应先扒开或刨松枕端道床,拨道后将枕端道床弃实。 (√)
116、在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时,应注意弹条和轨距块不得顶住夹板,防止发生联电。 (√)
117、右动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。(√)
118、无缝固定型道岔的接着左应全部焊接。 (×)
119、可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整,达到间隙不大于1mm。(√)
120、无缝线路是由许多标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。 (√)
121、无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。 (√)
122、放散温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。 (×)
123、无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度,只改变其锁定轨温。 (×)
124、无缝线路应力调整改变了长钢轨原来的长度,将应力调整均匀。 (×)
125、无缝线路地段,应加强胶接绝缘接头的养护,做好轨端肥边打磨和捣固工作。(√)
126、提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。 (√)
127、无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,随意安排全年维修计划。 (×)
128、无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。 (×)
129、无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。 (√)
130、无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。(√)
131、无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到900N。m。 (√)
132、无缝线路上,铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于50mm。 (×)
133、无缝线路缓冲区钢轨接头,必须使用10.9级高强度螺栓。 (√)
134、普通无缝线路钢轨连续焊接长度一般为500~1000m。 (×)
135、无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。 (√)
136、无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力,简而言之,就是“方向好、阻力高、刚度大”。(√)
137、无缝线路的钢轨温度力,并不像理论分析那样均衡,而是多有波动。 (√)138、无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头位尾、边坡点等处。 (√)
139、无缝线路地段,每个缓冲区需备用标准钢轨1根。 (√)
140、无缝线路地段,每千米工区常备
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