今冬明春安全生产保障措施详解.ppt

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* 2010年11月 全厂各单位,机关各科室: 入冬以来受冷空气影响,气象条件逐步恶化,给安全生产工作造成较大影响。为了全面落实油田公司“安全生产整治月”活动总结暨冬季安全生产部署会上要求,切实加强今冬明春安全生产工作的要求,消除生产过程带来的风险,减少事故苗头,落实防范措施,根据我厂冬季生产特点,保证今冬明春生产的安全顺利进行。现就加强安全防范与应对工作提出了明确、具体的要求。 一、加强组织领导,提高防范意识,切实做好强降温降雪应对工作 各单位、各科室要高度重视冬季安全生产工作,特别是要做好今冬极低气温的预防工作,认真做好强降温降雪可能引发油气处理站、天然气集气站、计量间、阀组间、输油管道、在建工程、修井作业、电力、通讯、道路交通等生产安全事故,以及可能对生产生活设施破坏的防范应对工作。加强对当前和冬季安全生产工作的领导,及早防范、及早部署、及早落实。做到管理界面明晰,确定属地管理责任,特别是要严格执行领导干部带班、值班制度。抓好冬季安全教育和生产经营各环节的安全生产准备、措施落实工作。要对冬防保温、冬季安全操作规程、消防设施、应急物资进行重点检查,落实好防冻、防滑、防火、防爆、防垮塌、防交通事故等具体措施。确保不冻坏一条管线、不冻坏一台设备、不发生一起火灾、不发生一起交通事故、不伤一名员工。 二、抓好值班值宿,做好突发事件的信息沟通工作 各单位要切实加强领导、落实责任,加强应急值守工作,全面做好生产安全事故和其他重要信息及时、准确上报,各级值班干部要保持24小时开启手机,确保通讯联络畅通。同时,要求各类应急救援队伍做好应急准备,准备必要的应急装备和物资,确保强降温降雪引发的各类生产安全事故得到及时、有效的处置,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 三、突出重点领域,狠抓关键环节,切实做好各项安全措施的落实工作 各单位要结合冬季生产施工特点,认真分析本单位冬季生产经营和施工作业活动中易发生的事故类型、原因,辨识查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节,科学组织冬季生产施工活动,精心抓好冬季防冻保温工作。 四、今冬明春存在的主要风险具体要求如下: 今冬明春存在的主要风险 一、交通事故 二、火灾事故 三、机械伤害事故 四、高处坠落事故 五、冻凝导致事故 六、物体打击事故 七、摔滑伤人事故 交通事故 风险点:雪天出车、穿越村屯、夜间出车、长途车、跑私车、疲劳驾驶、带病行车、违章驾驶。 涉及单位:所有有车单位 控制措施:雪天出车:雪天路滑,车辆在行驶过程中难以控制,容易发生交通事故。各有车单位遇有雪天要听从生产运行科统一安排,生产运行科要根据雪情确定运行车辆,原则上无特殊情况所有车辆停驶。如果切实是生产急需车辆,必须选派A类驾驶员执行任务,确定行车速度和路线,明确带车人责任,经厂主管领导审批。 速度要求:在路面有积雪时车速不许超过40公里。前后车距要保持20米以上。6米路汇车时要提前100米减速并道。路过村屯时车速不许超过30公里,要时刻注意路上行人、自行车和摩托车。暴风雪天能见度不足20米时速度不许超过20公里。 交通事故 穿越村屯:因村屯柴禾占路、行人戴棉帽子听不到喇叭和农用机械、摩托车的影响,在车辆穿越村屯时容易发生交通事故,各有车单位要严格落实出车前风险提示制度,对每台车辆当天执行任务存在的风险及控制措施要提示全面、到位,切实做到驾驶员知道风险、会控制风险。 夜间出车:由于气候变化和路况的影响,夜间出车不利于观察,尤其是在新建高速辅路上,路窄车多,弯道多,行车风险较大。要求生产运行科在安排生产过程中,要尽量避免车辆夜间执行任务,如必须夜间出车,需由基层站队值班干部向每名驾驶员告知安全注意事项,提醒驾驶员注意行车安全。 长途车:遇有雪天、雾天不派发长途车,长途车发放严格履行审批手续,到松原执行任务的车辆尽量做到能合并的车辆必须合并,避免多发生,降低发生交通事故的几率。强降雪和暴风雪天气原则上不出长途车,生产部要掌握好气象预报,橙色预警天气要向厂领导汇报,改变通勤倒班时间,防止发生客车交通事故。 交通事故 跑私车:跑私车的驾驶员在行车过程中容易精神紧张、注意力不集中,容易导致交通事故。要求所有有车单位指定专人负责,严格执行行车单制度,每天通过GPS等手段掌握车辆运行动态,做到完成任务及时收车,不给跑私车留下空间。 疲劳驾驶:各有车单位在安排驾驶员执行任务时,要掌握驾驶员工作时间,严格禁止连续驾车超过8小时。如果遇有某个驾驶员连续驾车超过4小时,或工作(间断驾驶)超

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