比赛车门凹陷修复解析.ppt

2、车门凹陷修复工具 3、车门板凹陷情况 考核要点 安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等。 修复后技术要求如下： 打磨后裸金属为椭圆状，长轴240mm,短轴160mm。 凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。 车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。 凹陷部位修复后高度不得高于原表面。 凹陷部位修复后不得有孔洞。 4、车门板凹陷修复工序 穿戴好防护用品。 检查工位，工具的情况，保证工具可正常安全使用。 对凹陷部位进行除尘，然后观察、测量、分析，用油性记号笔在门板上画出变形区域。 用钣金锤和顶铁将突起部位慢慢敲平。用大力顶凹陷处，用钣金锤轻轻敲击突起，使板件逐渐平整。 用气动打磨机安装60号砂纸并清除凹陷部位的油漆层。 检查打磨效果，经常检查磨料是否清洁，这是保证打磨效果的最好最有效的方法，如果磨料有粘接，应用刷子清除。 打磨后用吹尘枪吹去磨灰。 在门板件的门边处打磨搭铁区域。 把工具还原，放入工具箱中。安装搭铁线，用大力钳把搭铁线固定在车门边搭铁区域。 开机并调整外形修复机，确定合适的焊接参数，进行试焊。 在门板棱线上焊接焊片，用整形架对凹陷部位进行拉伸，用钣金锤进行整形修复。 用整形架对棱线上部和下部进行整平。 棱线基本修复后，对棱线以下区域进行拉伸，在拉伸的同时用钣金锤进行高点的整平。 对棱线以上区域进行拉伸，在拉伸的同时用钣金锤进行高点的整平。 门板凹陷时粗整形完成后，用滑锤从凹陷的边缘进行拉伸，然后配合钣金锤进行整形，凹陷逐步被抬升，最后进行精修。 检查修复后板件的外观，外观应平整无穿孔。 如果板件修复处有弹性变形，那么要对整形部位用碳棒进行收火。 用直尺对整形部位进行测量，应凹于原板件平面1mm以内，并用车身锉刀检查修复出板件的平整度。 对修复部位进行打磨，除掉整形留下的痕迹。 用吹尘枪吹尘后检查是否符合标准，然后进行下一步。 清洁、除油，修复完成后关闭修复机，整理工具并清洁场地。 《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋 汽车车门板件凹陷修复 1、工位安排情况 《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋 工位左侧 工位右侧 《汽车车身钣金修复技术》比赛用 四川交校 黄靖淋