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一、编制依据 1
二、编制范围 1
三、工程概况 2
四、施工内容及配合单位 5
五、工程重点、难点 6
六、施工准备 6
七、施工进度安排 7
八、施工方案 8
九、路基附属工程 17
十、安全保证措施 31
十一、质量保证措施 35
十一、环境保护措施 39
十二、文明施工措施 40
十三、附件 41
路基施工方案
一、编制依据
1.1设计图纸和使用规范
(1)工程概况
YD1K36+418~YD1K36+498左侧,长80m;YD1K36+418~YD1K36+694.36右侧,长276.36m,HYD1K36+508.93~HYD1K36+798左侧,长289.07m;HYD1K36+698~ HYD1K36+798右侧,长100m;HYD1K36+959~HYD1K37+019右侧,长70.62m;路堤路堑边坡设置人字型骨架护坡。
3.2.3锚杆框架梁护坡
YDK33+990~YDK34+090,右侧第一级长100m;YDK33+990~YDK33+995,右侧第二级长5m,路堑边坡设置锚杆框架梁.
3.2.4路堤边坡土工格栅
YD1K36+618~YD1K36+694.36右侧,长76.36m;HYD1K36+618~HYD1K36+698左侧,长80m;路堤边坡每间隔0.6m铺设一层双向土工格栅。
3.3 运营线情况
线路名称:昆阳支线
线路类型:单线
轨道类型:P50钢轨,每根长12.5m
轨道坡度:
中谊 昆阳
K33+990~K34+330段为3.6‰下坡;
K34+330~K36+660段为4.8‰下坡;
K36+660~K36+685.39段无坡;
K36+685.39~K36+900段为4.8‰下坡;
K36+900~K37+000段为3.6‰下坡;
K37+000~K37+220段为0.2‰上坡;
K37+220~K37+520段为0.4‰下坡;
K37+520~K37+700段为2.1‰上坡。
轨枕类型:
K33+990~K37+700为90轨枕。
“三电”及管线情况:
经现场调查,在既有线中线右侧5米位置有铁路光缆,左侧5米有铁路电缆。对此情况已经联系电务段有关人员现场调查。光缆和电缆位置延既有线方向平行。
3.4新建结构与运营线关系
新建线路与既有线并行,位于既有线路两侧,新建路基与既有线路中线最小间距为4m(k35+080附近)。
四、施工内容及配合单位
4.1施工主要内容
影响运营线施工的主要施工内容为:
1、路堑开挖施工;
2、路堑附属工程;
3、既有线路基稳定。
4.2配合单位
根据施工内容,现场施工需昆明工务段、电务段、车务段进行配合。
五、工程重点、难点
既有路基边坡稳定。
六、施工准备
6.1施工用电
采用自发电的方式,施工现场配备一台75KW发电机。
6.2施工用水
施工现场靠近当地居民生活区,施工用水就进采用居民是自来水供给。
6.3施工道路
此段路基施工右侧为昆明市环湖南路,环湖南路道路宽10米,与铁路既有线平行。公路与铁路最大间距70米,施工道路依靠公路环湖南路进入施工现场。
6.4场地布置
(详见平面布置图)
6.5组织准备
为完成本工程任务,项目部在现场设专门的组织机构,各部门认真履行自己的义务和岗位职责,负责在施工现场按项目部的工期要求认真组织工程的施工,按期优质完成本工程任务。
队 长 :蔡福官 副 经 理: 孔庆暖
防 护 员 :薛木发 施 工 员: 张功勋
主站联络 员:杨乃金 施 工 班 长: 蔡志强
技术负责人 : 袁毅 安 全 员: 蔡志辉
试 验 员 : 梁生颖
6.6机具准备
根据现场施工条件,为确保本工程的进度和质量,施工机械进场前进行检验,检查机械设备的运转情况、合格证、检验报告以及人员操作证是否有效,并形成检验记录。
序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 挖掘机 ZX230-HHE 3 2 推土机 / 2 3 压路机 / 3 4 铲运机 / 2 5 自卸汽车 CQ3253TMG 10 6 装载机 50B 3 7 小型振动夯 / 8 8 洒水车 / 2 9 平地机 / 2 6.7机械设备、劳力计划
6.7.1土石方工程
成立一个土石方施工队负责本合同段全部路基土石方施工。投入的主要设备有挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、装载机、振动夯、自卸汽车、洒水车等,共投入机械设备35台,人员80人。
6.7.2路基附属工程
成立一个路基附属工程施工队负责本合同段全部路基附属工程,包括护坡、排水沟、侧沟、天沟、截水骨架、锚固桩、土钉墙等。投入主要设备有砂浆搅拌机、振动棒
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