4M50净化气压缩机原始试车方案.doc

4M50-28.6/15.8-313型焦炉气压缩机 试 车 方 案 二〇一二年一月 4M50净化气压缩机原始试车方案 甘肃丰盛环保科技有限公司20万吨/合成氨工程共布置净化气压缩机四台，型号为4M50-28.6/15.8-313型，从西向东依次确定为1#、2#、3#、4#净化气压缩机，并按照此排序逐个进行试车。 1．原始试车目的： 新安装好的压缩机，需要全面检查安装质量，调整各运动部件的间隙，使各运动部件能良好磨合，检查润滑油系统，冷却水系统及辅助设备的可靠性，检查设备电气、仪表、连锁装置等的灵敏度，便于全面检查鉴定设备安装质量，以保证试车投产后的安全稳定运行。 2．原始试车前的必备条件： 2.1压缩机本体、附属设备、管道均已按照设计规范安装规程所要求的质量标准安装完毕。 2.2严格详细复查压缩机组的安装纪录。 2.3凡与本机组有关的各项电器工程均已安装完毕，并按照电器规程验收合格。车间（岗位）照明、通风具备正常使用条件，并由电器仪表部负责验收。 2.4本机组各种仪表、自动控制连锁装置、安全阀均已安装完毕，并经校验合格。报警、连锁及自动保护装置在主机启动之前须经模拟试验，并由电器仪表部负责验收。 2.5循环油泵、高压注油器按油质、油位加入润滑油并经单体试车合格。 2.6现场清理干净 ，润滑油、试车用具（扳手、听棒、测温仪、手电筒、肥皂水等）、消防及安全设施齐全。 2.7准备好盲板、安全警示牌（如正在检修，禁止合闸）等。 2.8准备好试车记录报表，落实好倒班试车人员 ，且试车人员必须经过试车业务培训并考试合格，要熟悉本试车方案，了解设备操作规程。 2.9成立试车领导小组组织协调试车过程。 3．附属设备的单体试车： 3.1循环油系统的试车： 将油箱、油过滤器、油管用洗油清洗干净，并经过面蘸处理。 向油箱加入符合标准的L-DAB150润滑油2至3桶（本次所加油仅作为循环泵试车用） 拆开曲轴箱进油、回油管法兰，用盲板堵死，以防止不干净的油进入机件内，循环油泵试车时主要通过近路付线阀进行循环（必要时可在机体进油管与机组回油管之间接一临时短管）。 拆开油泵电机靠背轮，电机单体试车两小时，检查电机转向、温升、响声、振动等是否正常，并经专业电气人员认可，连接油泵与电机靠背轮。 打开油泵进出口阀、付线、油冷器、油过滤器进出口阀，检查各容器是否漏油，盘车3转以上无问题启动油泵，并再次检查运转方向、响声 、振动和发热情况，连续运行1小时候停车，放油后再次对油箱及油系统各设备进行彻底清洗、面蘸处理。 重新加油至油箱2/3以上后连接曲轴箱进油、回油管，拆开各轴瓦、十字头进油管接头加滤网，使油不经润滑点连续大循环4小时，清洗过滤器滤网，连接各注油点接头。 此时如具备条件，可进行油泵与主轴瓦及润滑系统的联动试车，因为设计是2台油泵，所以分别启动调试每台泵的运行及打压情况，并在主机试车前做到两台泵的相互连锁启动实验，并按规程开油泵连续运行4至6小时，经试车小组检查认可即合格。 试车后应达到下列要求： a.油压操作压力0.25至0.40MPa。 b.油压连锁信号低于0.25 MPa时报警，低于0.20 MPa时自动跳闸停车。 c.设备管道无泄漏。 d.各运动部件上油量正常，满足要求。 e.设备运行可靠。 f.油系统具备为主机试车条件。 3.2气缸及填料函注油系统的试车： 用洗油清洗注油器，并经面蘸处理，手动盘车数分钟，各注油管单独用压缩空气吹试，确保畅通清洁，然后将各油管与注油器连接，另一端与机身注油点接头处拆开，并挂一块有编号的小牌和小油杯。 注油器内加入符合规格的19号压缩油至2/3以上，拆开注油泵与电机连接销，电机单体试车1小时，待电机认可合格，装好电机与油泵连接销，手动盘车数转，启动电机，检查运行方向，注油泵下油情况，并调节下油量，注油泵连续运行4小时，经试车指挥组认可即合格。 注油泵试车应达到下列要求： a.变速器运转正常，响声、振动、温升达到正常。 b.注油器接头密封好不漏油，止逆阀工作正常，小油杯滴油达到干净，无杂质。 c.设备运转可靠，满足主机试车要求。 3.3冷却水系统的单体试车： 对冷却水系统管道、阀门、法兰全面检查一次，尤其是总管是否有缺陷。 拆开进水总管端头盲板，然后打开进水总管阀门对单机进水总管冲洗，直到出水口出水合格，关闭进水总阀，恢复进水总管端头盲板，然后分别拆开各段水冷器、缸体、油冷器进水法兰处用挡板挡住水冷器、缸体、油冷器，然后打开各进水阀冲洗，直到水质合格，关闭各进水阀，恢复法兰，拆开单机回水总管端头盲板，打开各段水冷器、缸体、油冷器进回水阀冲洗，直到单机回水总管端头水质合格，然后关闭各水冷器、缸体、油冷器回水阀，再打开回水总阀进行冲洗回水总管，直到回水总管端头水质合格，如此交替进行，直到回水端头总管水质合格。 投用：关压