EQ5040XJHT救护车技术方案(2014.6.6).doc

EQ5040XJHT救护车 技 术 方 案 东风特汽（十堰）客车有限公司 二零一四年六月 概述： EQ5040XJHT救护车选用EQ6580KST轻型客车底盘改装，采ZD30D15-4N发动机，韩国现代变速箱,215/75R16轮胎，前麦弗逊式独立悬架后3少片簧，配置轮胎防爆装置、胎压监测装置。 EQ5040XJHT救护车车身采用EQ6580ST校车车身，造型美观大气，空气阻力小。医疗舱布局按照中华人民共和国汽车行业标准QC/T 457-2002《救护车》和WS/T292-2008《救护车》标准改装，布局合理，内饰美观大方，地板采用耐腐蚀地板胶，防水性良好。 EQ5040XJHT救护车各项性能处于国内先进水平，深受用户青睐。 优点： 前悬独立悬挂，车辆平顺性好。 动力强劲。 建议改进项目： 根据布局要求，建议油箱移位，排气管改变走向。 低地板必要性不大，车内空间足够，备胎无存放位置，离去角太小（仅7.5度），车身改动较大。 车速具备储备能力，最高车速不低于130km/h，最好能达到140km/h。 最好采用自动变速箱（或电控变速箱），提高操控性。 发动机舱布局规范，管线路走向清晰合理、整齐，如水箱、油管、气管、线束等，向乘用客车（全顺、御风、依维柯）的动力舱靠近。采用新开发部件，成形，改变采用现有客车这种现场自由成形布局形式（小管、线）。 驾驶舱仪表方向建议同样采用乘用车的结构、材质来提高挡次，方向盘和转向柱、罩也需要进行提升改进，选用。 附底盘状态、参数表 底盘型号： 平台号：FF05（一级踏步） 整车： 用途：公交■ 客运□ 底盘主要参数 尺寸参数 外 形尺寸(mm)：5890×1950 后桥 型号：2400005-HR10 额定轴荷(kg)：2500 轴 距（mm）：3100 型式及主减速比： 圆管承载桥 前/后轮距(mm)：1734/1728 生产厂家：江铃车桥 前悬/后悬(mm)：950/1840 选装： 质量参数 前/后轴荷(kg)： 1800/2500 前悬架 型号： 型式：麦弗逊加强型独立悬架 整备质量(kg) 1500 额定轴荷(kg)：1800 最大总质量(kg) 4300 生产厂家：DFAC 性能 最高车速（km/h）：110(暂无限速) 选装： 发动机 型号：ZD30D15-4N 车架 型号：2800010-FF05（搭接车架） 生产厂家：东风轻型发动机有限公司 车架外宽： 最大截面尺寸： 额定功率(kw/rpm)：110/3600 生产厂家：湖北华越/十堰市先驰有限公司 最大扭矩(Nm/rpm)：350/2200 油箱 型号：1101010-FF05 容积（L）：60 电控系 型号： 油箱口坐标：X= ；Y= ；Z= ； 生产厂家： 生产厂家：襄阳卫东 增压机 型号： 散热器总成 型号：1301010-K11 生产厂家： 类型：铝水箱 发电机 型号： 功率：12V/135A 生产厂家:湖北雷迪特有限公司 生产厂家： 中冷器 型号：1119010-K11 离合器 型式：单片干式膜片弹簧■ 单片干式螺旋弹簧□ 生产厂家：湖北雷迪特有限公司 摩擦片外直径(mm)：Ф310 轮胎 规格：215/75R16C 备胎：有□ 无■ 助力形式：无■ 气助力□ 真空助力□ 生产厂家：三角/玲珑 生产厂家： 发动机自带 选装： 变速箱 型号：1700010-K11001 规格： 钢圈 型号： 型式：手动六档 最大输入扭矩(N·m)：350 生产厂家： 生产厂家: 韩国现代威亚六档机械式变速箱 电气系统 线束：带□ 不带■ 各档速比：3.875/2.130/1.324/0.977/0.939/0.814/R4.413 蓄电池：带□ 不带 ■ 操纵方式：二软轴操纵 档位标志 ： 蓄电池型号：/ 里程表方式：电感■ 软轴□ 速比： 生产厂家：/ 选装： 转向系统 型号：整体式齿轮齿条 悬架 板簧悬架□ 空气悬架□ 前独立悬架+后板簧悬架■ 助力：是■ 否□ 型号： 麦弗逊式独立悬架/2913010-FF05 方向盘直径： 二幅□ 四幅□ 板簧片数（前/后）：后3 生产厂家： 气囊个数（前/后）： 喇叭 型号：37Q01-21010(高)/37Q01-21020(低) 生产厂家：东风股份/东风钟祥/湖南易通 生产厂家：湖北中生/浙江正泰汽车电器有限公司 减震型号： 2921020-FF05 传动轴 型号： 生产厂家：东风采埃孚 厂家：