EPS使用安装手册(新系统).doc

EPS-2型变速器 使用安装手册 NT090709 目 录 EPS变速器系统图片 ……………………………………………………………………… 2 一、EPS系统简介 ……………………………………………………………………… 3 二、系统组成 ……………………………………………………………………… 5 1.变速操纵单元 …………………………………………………………………………… 5 2.电子控制单元ECU ……………………………………………………………………… 5 3. 档位信息反馈单元及选档传感器 ……………………………………………………… 6 4.变速器电磁阀组…………………………………………………………………………… 7 5.离合器踏板位置传感器…………………………………………………………………… 8 6.选换档气缸组件………………………………………………………………………… 8 7.变速器次级变速器部分 …………………………………………………………… 9 8.备用控制单元 …………………………………………………………………………… 9 9.连接电缆组件 …………………………………………………………………………… 9 三、EPS变速器的布置与连接 …………………………………………………………… 10 四、自我诊断………………………………………………………………………………… 10 五、注意事项………………………………………………………………………………… 11 六、附件 ………………………………………………………………………………… 12 附件1 EPS系统部件明细表 ……………………………………………………… 12 附件2 相关故障及处理 …………………………………………………………… 12 附件3 ECU接线示意图 …………………………………………………………… 14 附件4 线束标号及电平说明………………………………………………………… 15 附件5 ECU安装尺寸图 …………………………………………………………… 16 附件6 变速操纵单元安装尺寸图 ………………………………………………… 17 附件7 EPS 变速器操作规程………………………………………………………… 18 附件8 6档EPS 变速器气路连接示意图……………………………………………… 18 附件9 5档EPS变速器气路连接示意图 ……………………………………………… 19 附件10 档位反馈单元位置安装要求图 …………………………………………… 20 七、选配器件 …………………………………………………………………………… 21 编号 NT090709 EPS变速器系统图片 EPS变速器图片 A. EPS变速器 B. 换档气缸组件 C. 选档气缸组件 W. 变速器电磁阀组 7、档位信息反馈单元 EPS控制系统的主要部件外形图片 1 2 3 4 5 6 7 8 1、变速操纵（信号单元+操纵器）单元； 2、电子控制单元（ECU）3、档位反馈单元；4、阀组； 5、连接变速操纵单元1与主控制单元2（ECU）的连接电缆；6、接电磁阀组4及档位反馈单元3与主控制单元2（ECU）的连接电缆；7、离合器脚踏板位置传感器7与主控制单元2（ECU）的连接电缆；8、电源；外部信号，主-备用切换开关，离合开关，保险接入电缆。 一EPS变速器系统简介 豪华大客车的变速器布置在车身后部为了改善操纵性能，其操纵机构采用电控气动操纵系统(Electronic-Pneumatic Shifting System)，换档系统见图1。 EPS是一套用于变速器齿轮换档的电控气动系统。换档操纵与变速器之间没有机械连接，电缆连接而成一独立系统。节省了安装空间并无特殊位置要求(换档操纵单元与变速器之间的电缆可任意绕弯、连接)，适应了低底盘客车的安装特性及超长距离的变速操纵，简化了装车工艺。换档操纵杆的运动触发一系列与的位一一对应的开关。在变速器一个档控制，控制里的气动活塞控制挂档和摘档。活塞所需的压缩空气由电磁阀控制，而这些电磁阀则依次由ES系统的控制单元所控制。控制单元可以确定变速器是否换档，并控制整个换档过程。驾驶员只需控制换档操纵杆，就可以实现换档。 选档力(手柄处）：8N 换档力（手柄处）： 10～16N 系统气压：0.5~0.6MPa 电压：DC24V（-15%～+ 25%） 选档时间： 0.3s 换档时间： 1s ECU控制单元的保险：配电磁铁式手柄