倍速链技术协议.doc

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倍速链技术协议

倍速链输送线技术协议 委托方:承揽方:有限公司双方经协商,达成输送线技术协议如下:一 、项目基本描述 1、有限公司(以下简称甲方)委托有限公司(以下简称乙方)设计、制造输送线二、甲方的责任和义务: 1、甲方需提供输送线平面布置图、外形尺寸等相关技术资料,2、甲方为乙方图纸设计会签提供便利,并对乙方图纸设计及后续加工问题作出回复。 三、乙方的责任和义务: 1、乙方按甲方提供的各项技术资料及本技术协议为甲方设计、制造输送线,保证产品符合实际工艺要求。 2、乙方辊道线设计图纸和技术协议经甲方审核签字确认后,方可进行制造。四、技术: 精度 1) 台面的对角线长度误差 < 3 mm 2) 工作面的平面度 < 2mm 3) 相邻辊子的高度差 < 1 mm 4) 辊子的同轴度 <±0.5 mm 5) 相邻辊子的平行度 <±1mm 6) 相邻的辊道台的安装,要求二者的导向板互成直线,直线度 3mm 7)辊子表面径向跳动量 0.5 mm 8)辊子表面直线度 1 mm 2、 输送的通用技术要求承载要求静态承载: 设备的支撑结构满足其输送的最大满载重量。kg/m静态承载:满足以1m/min的速度输送时所产生的动态载荷。 结构要求 (1)输送机支腿设有安装底板和基础板,底板上设有调平,基础板由螺栓固定在地面上。 ()、辊子的精度符合GB8162-87的标准或等效的国际标准的要求。 ()、辊子轴承密封,具有防尘、永久润滑等特性,每个轴承的承载5kg,正常运行寿命不小于40000小时。 ()、结构件:材质Q235。框架承重、强度、稳定性均符合设计规定和使用要求。表面处理:各构件均经酸洗磷化处理后,静电喷塑,窑炉固化,涂层厚度60~80微米。 : 国产优质汽缸 双向调速 双向末端设传感器 脚踏启停气动开关 气动升降 60x40x2矩管机架。 B 双层倍速链输送机:负载25KG (其余参照G项单层说明) 线体长度:单段驱动最长30-40m,链条形式: 链条和滚轮传送等速-双节距滚轮链,链条和滚轮传送差速-差速链 具体尺寸参见附图 共80米双层分四段 3倍速特制链条 专用铝材 配气动阻挡器 碳钢喷塑机架 台资减速马达 变频调速 节点设传感器 独立电控 c 升降移动横移装置 8套 见附图 链条传动 链条输送 国产优质汽缸 双向调速 双向末端设传感器 脚踏启停气动开关 四汽缸无导杆或双气缸双导杆 60x40x2矩管机架。 D 电动滚刷清理器 3套 见附图 双滚刷设计,代回收风机,集尘口 风机独立动力 60x40x2矩管机架 台资减速马达 变频调速 独立电控 滚刷转速100mm/min 下配M16X150镀铬调高地脚。 E 工装板300X400X20钢板 100套 F 切削液托盘 t1.2镀锌钢板 264.4m G、单层倍速链输送机:负载25KG 1) 线体长度:单段驱动最长30-40m,链条形式: 链条和滚轮传送等速-双节距滚轮链,链条和滚轮传送差速-差速链 具体尺寸参见附图 29.5x2+4.5x2+53.7x2+4.5x2 53.7m分两段 共分10段动力 计184.4m 3倍速特制链条 (m) 专用铝材 配气动阻挡器 碳钢喷塑机架 台资减速马达 变频调速 节点设传感器 独立电控 2) 全线需配合工装托板使用,倍速链托送工装板运行,速度-18M/MIN两种常用速度点,变频调速。链流水线专用铝合金轨道。流水线上设自动 设电控柜一个,控制全线运行。BS30-C212A 全线上下层共采用4条。 4. 链条导轨: 链条导轨采用倍速输送机专用铝合金型材。 5. 升降系统;采用亚德客汽缸(台湾YADEKE品牌国产)。 6. 平移机构;采用TWT产优质刹车减速电机,传动采用链条。 7. 电器控制:整个系统采用PLC控制。(电器均采用正泰或ABB施耐德品牌电器材料) 8. 机体颜色:机身表面采用RAL6017绿颜色,铝型材为原色。 五、主要参照及执行相关技术标准及规范: A 电动部分采用交流电源(工作电压AC380V),设置漏电、过流、过压保护装置,不得与施工区域漏电、过流、过压保护装置相冲突 B 该输送线配备的电源线长度须满足施工现场要求,设有专用总控制及分控箱。 C 配置安全联锁功能,配置事故急停按钮,该按纽适应紧急情况下便于人员操作。 D 输送系统的控制柜提供刻有操作指令的标牌。 E 输送线设计须满足易于维修,包括故障易于排除,零部件标准化,零部件易于更换,并提供备件等。 F 必须考虑系统故障检查能力,设置指示灯、仪表、传感器、测试装置、目测检查点等。 G 电气设备件的选用标准:台资优质减速马达,台达变频器调速,电气元件采用西门子,三菱等合资

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