典型零部件的维修静压滑动轴承！.ppt

整体式 当轴没有受到载荷时，如果四个节流器阻力相同，则四个油腔的压力也相同，即PR1=PR2=PR3=PR4,主轴轴颈被浮在轴承中心。 当轴受到载荷W时，轴颈中心要向下产生一定的位移，此时油腔1的回油间隙H0增大，回油阻力减小，使油腔压力PR1降低，反之，油腔3的回油间隙减小，回油阻力增大，使油膜压力pr3升高。只要使油腔1、3油压变化而产生的压力PR3-PR1=W/S,轴颈便能处于新的位置，其中S为每个油腔的有效承载面积。 由此可知，为了平衡载荷W，轴颈需要向下偏移一段距离（偏心距）。 静压滑动轴承的刚度：载荷变化（?W）与轴颈偏心距变化（?l）的比值?W/?l，通常称为静压滑动轴承的刚度。 对于精密的机械设备常要求其静压滑动轴承具有足够的刚度。 节流器： 系统油腔压力的变化，是通过回油阻力的改变实现的，而节流器的阻力时不变的，这种节流器称为固定节流器。 分为：毛细管节流器和小孔节流器 可变节流器如果要进一步提高静压滑动轴承的刚度和旋转精度，可采用可变节流器当轴受到载荷W作用时，轴颈向下偏移，使上下油腔的回油间隙改变，产生压力差PR3-PR1,此压力差除了能平衡载荷外，同时还使节流器中的油膜变形。 第三章：静压滑动轴承的修理 静压轴承具有承载能力大摩擦阻力小旋转精度高，精度保持性好等优点，目前广泛的应用。在磨床重型机床上液体静压轴承是由外界供油，经过过滤并具有一定的压力的油液在轴承油腔上形成油膜，使其产生一定的承载能力，进入油腔的油液应先经过节流。常用的节流形式有可变节流（双薄膜节流滑阀节流）和固定节流（小孔节流，主细管节流）两大类。 静压轴承虽属纯液体摩擦，但主轴轴颈仍会由于油液中极微细的机械杂质的冲击产生极细的环形细流纹，一般可以通过精密磨床及研磨至Ra=0.16～0.04μm。静压轴承一般不会磨损，如上述主轴精磨或研磨时的磨削量控制在0.02～0.03mm以内则轴承可以不必更换（在主轴与轴承的配合间隙增大后应该注意油泵的流量是否还能适应） 　　 1、如果主轴与轴承的间隙过大时则需更换轴承换新轴承时应注意以下几点： （1）新轴承在装配之前应仔细测量轴承主轴的配合（应尚有 0.02～0.03mm的研磨余量）以及轴承与箱体孔的配合（轴承外 径D100mm，一般的过盈量是0.003～0.007mm；100mm轴承外径 D200mm时，应在过盈0.003mm与间隙0.003mm之间，轴承200mm 时应保持0.003～0.007mm的间隙）为避免装后在拆在轴承外圈 上拉出线纹引起各油腔短路影响油腔的承载能力，轴承装入是 最好经冷缩后再装入。 　　 　　（2）为了防止主轴在运转中自径向回油槽中将空气吸入引起油腔压力波动，应注意轴承径向回油槽的深度 　　（3）为了提高前后两端轴承孔内的圆轴度，在两只轴承装好后以研磨棒一起研磨到配合间隙要求 　　（4）应注意箱体内油垢脱落。 　　（5）零件的毛刺一定要清除干净，以免刮伤主轴及轴承各管路都要仔细清除干净，清洗是应严禁使用棉纱。 2、静压滑动轴承的装配与调整2.1、装配要求 保证零件间的配合尺寸是很重要的。 2.1.1、轴承外径与座孔径的配合应有过盈梁，如果过盈太小或有间隙，将使外径上的油槽互通，引起轴承承载能力降低，甚至不能启动工作2.1.2、轴承内径与轴颈的配合间隙对轴承刚度影响也很大，在配磨（研）轴承时，应保证达到间隙要求。2.1.3要保证轴向间隙，通常可采用配磨调整垫片达到工艺要求。调整垫片的平行度对推力轴承的间隙影响很大，必须保证其两面平行，间隙太小，可能会造成金属直接摩擦而损坏轴承。 2.2.1、装配前，零件的毛刺应去除并应冲洗干净。零件、主轴箱内部及管路系统都要冲洗干净，不应有残留的金属屑、棉纱等杂物。装配时工具也要清洗干净。装配完后，要先用煤油输入轴承及管路中冲洗一段时间，将残存的杂质脏物冲出；2.2.2、管路不能有漏气的现象，系统内也不许有空气，否则会一起压力波动；2.2.3、主轴运转时，要先用手试转主轴，如感觉太紧，则要排除故障再试运转。 2.2、装配与调整的要点 2.2.4、主轴试运转时，要检查进油压力与油腔压力之比是否正常，液压油的粘度应按照说明书规定严格掌握，否则会引起温升或下降。2.2.5使用的压力表应加以校对和校正。对于具有压力继电器的供油系统，装配后应检查压力继电器工作是否正常。2.2.6在蓄能器的供油系统装配后，工作前应检查一下工作是否正常。 实例讲解：M7140 平面磨床主轴静压滑动轴承修复 实例讲解：M7140 平面磨床主轴静压滑动轴承修复 M7140 平面磨床是一台上海机床厂生产的高精度设备, 近期此机床磨削滑板时经常出现表面有横