节能与新能源汽车重大建设项目立项建议书.doc

节能与新能源汽车重大项目 立 项 建 议 书 目 录 一、项目提出的背景、意义和必要性 1 1 立项背景 1 1.1 交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战 1 1.2 各国政府积极推动节能与新能源汽车技术的发展 2 1.3 我国面临能源和环境的严峻挑战 3 1.4 我国面临汽车技术变革的重大机遇 5 2 项目的意义和必要性 5 2.1 发展节能与新能源汽车是我国国民经济可持续发展的战略需要 6 2.2 发展节能与新能源汽车是提高汽车工业核心竞争力的迫切要求 7 2.3 开发节能与新能源汽车产品是汽车技术不断发展的需求 8 2.4 节能与新能源汽车具有广阔的市场前景 8 二、项目相关领域的国内外技术现状及趋势 10 1 国外电动汽车技术现状及趋势 10 2 国内电动汽车现状和发展趋势 13 3 代用燃料汽车国内外技术现状及趋势 15 4 专利分析 19 4.1 电动汽车专利分析 19 4.2 代用燃料汽车专利分析 24 4.3 专利分析结论 27 三、项目发展战略 30 1 指导思想 30 2 总体目标 30 3 研发布局 32 四、项目的主要研究内容、目标及具体指标 35 1 电动汽车动力系统技术平台和整车产品 35 1.1 燃料电池汽车动力系统技术平台和示范样车 35 1.1.1 燃料电池汽车动力系统技术平台研究开发 35 1.1.2 燃料电池汽车示范样车开发和生产 36 1.2 混合动力汽车动力系统技术平台和整车产品 38 1.2.1 混合动力汽车动力系统技术平台研究开发 38 1.2.2 混合动力汽车产品开发和产业化 40 1.3 纯电动汽车动力系统技术平台和整车产品 43 1.3.1 纯电动汽车动力系统技术平台研究开发 43 1.3.2 纯电动汽车产品开发和产业化 44 2 代用燃料汽车 46 2.1 燃气汽车产品开发与产业化 46 2.2 煤基燃料及生物柴油汽车的应用研究 47 3 关键零部件技术 49 3.1 电动汽车关键零部件 49 3.1.1 燃料电池发动机研发 49 3.1.2 大功率DC/DC变换器研发和产业化 51 3.1.3 动力电池及其管理系统（包括超级电容器）研发和产业化 53 3.1.4 电机及其控制系统研发和产业化 54 3.2 代用燃料汽车关键零部件 56 3.2.1 天然气发动机产品开发与产业化 56 3.2.2 煤基燃料及氢燃料发动机产品开发 57 4 共性基础技术 58 4.1 燃料电池发动机关键材料与技术研究 58 4.2 动力电池关键材料与技术研究 59 4.3 电机及其驱动控制系统关键材料与部件研究 60 4.4 车载储氢系统研发 61 4.5 基础设施技术研究 61 5 公共支撑平台 65 5.1 节能与新能源汽车政策环境研究 65 5.2 技术标准研究 66 5.3 检测评价方法研究 67 5.3.1 电动汽车检测评价方法研究 67 5.3.1.1 整车测试方法研究 67 5.3.1.2 燃料电池测试方法研究 68 5.3.1.3 动力电池及超级电容器测试方法研究 69 5.3.1.4 电机测试方法研究 71 5.3.2 代用燃料汽车公共测试平台建设 72 5.4 知识产权与产业技术创新投资研究 73 5.4.1 知识产权研究 73 5.4.2 产业技术创新投资研究 73 5.5 示范运行和推广应用 74 5.5.1 电动汽车示范运行和推广应用 74 5.5.2 代用燃料汽车示范运行和推广应用 75 5.6 信息数据库建设与咨询服务 76 五、项目拟采取的技术路线 77 六、项目年度任务安排 78 1 项目总体安排 78 2 动力系统技术平台、整车产品、关键部件和共性基础技术 78 3 公共支撑平台建设 78 七、项目的技术、经济效益分析 81 1 减少燃料消耗、优化交通能源结构 81 2 减少排放、保护大气环境 81 3 自主开发、提升核心竞争能力 82 4 带动相关产业发展，促进社会稳定和经济繁荣 83 八、项目的经费需求及来源 84 九、项目支撑条件及组织措施 85 1 支撑条件 85 2 组织措施 86 十、项目主要任务承担单位建议 92 1 选择承担单位的基本原则 92 2 主要课题承担单位建议及遴选程序 92 十一、其他需要说明的问题 94 1 项目发展机遇 94 2 项目实施过程中可能遇到的风险 95 附件一：建议在“十一五”科技计划其它领域安排的研究内容 98 一、项目提出的背景、意义和必要性 1 立项背景 1.1 交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战 目前世界汽车保有量约8亿辆，并以每年3000万辆的速度递增，预计到2010年全球汽车保有量将达到10亿辆。据美国能源部做出的长期估计：2050年全球的汽车保有量将增长到35亿辆，其中发