第二章装载机详解.ppt

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第二章 装载机 第一节 概述 第二节 装载机的总体构造 第三节 装载机工作装置 第四节 装载机液压操纵系统 一、装载机的用途: 柳工装载机 进口装载机 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路,特别是在高等级公路施工中,装载机常用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外它还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它已成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 对于常用的单斗装载机,可按发动机功率、传动形式、行走机构、装卸方式的不同进行如下分类: 1. 发动机功率 (1)功率小于74kW的称为小型装载机; (2)功率为74~147kW的称为中型装载机; (3)功率为147~515kW的称为大型装载机; (4)功率大于515kW的称为特大型装载机。 1)前卸式:前端铲装卸载,结构简单、工作可靠、视野好。适用于各种作业场地,应用广; 2)回转式: 工作装置安装在可回转90°-360°的转台上,侧面卸载不需调车,作业效率高;结构复杂、质量大、成本高、侧稳性差。适用狭小的场地作业; 3)后卸式:前端装料,后端卸料,作业效率高;作业安全性差,应用不广; 4)侧卸式:前端装料,侧面卸料,适用于地下或场地狭窄的作业场地。 液压挖斗装岩机 耙斗装岩机 三 装载机工作过程: 3、翻斗及举升:转斗油缸活塞伸,整机驶至卸料地点后在动臂油缸活塞伸中实现; 装载机用于装卸松散物料时,其作业过程主要由铲装、收斗提升、卸料和空车返回四个工序组成。根据物料种类不同,铲装作业分为一次插入铲装法和配合铲装法两种。一次插入铲装法常用于铲装颗粒状松散的轻物料,它是通过装载机低速直线驶向料堆,插入深度大于铲斗的深度,然后铲斗上翻。这种铲装方法简单,操作容易,但所需功率大。 若铲装矿石和块状不均匀物料时可采用配合铲装法,即在铲斗插入料堆不大的深度时,配合铲斗间断上翻或动臂间断提升铲装。这种方法使铲斗插入阻力大大减小,所需功率相应减小,可以缩短作业时间。实际作业时,熟练的司机在卸完料驶向料堆的过程中就放斗、变速,使铲斗插入料堆一定深度时即转斗、提臂,使铲斗装满,后退调头,在驶向卸料地点的过程中,提臂至卸料高度,并把物料卸入运输工具等动作是同时连续进行的。 四 轮式装载机的发展现状与趋势 国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡,各主要厂家不断进行技术投进,采用不同的技术路线,在关键部件及系统上技术创新,摆脱目前产品设计雷同,无自己特色和上风的现状,从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出,成为装载机行业的领先者。 (1)大型和小型轮式装载机,在近几年的发展过程中,受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争最为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。 第二节 装载机总体构造 三、底盘主要部件简介: 1-发动机; 2-液力变矩器; 3-变速油泵; 4-工作油泵; 5-转向油泵; 6-变速箱; 7-驻车制动; 8-传动轴; 9-驱动桥; 10-轮边减速器; 11-行车制动器; 12-轮胎 (二)ZL40B装载机变矩器、变速箱 1-变速泵;2-垫;3-轴齿轮;4-箱体;5-输入一级齿轮;6-铜套;7-油封环;8-输入二级齿轮;9-密封环10-导轮座;11-油封环;12-密封环;13-壳体;14-齿轮;15-工作油泵;16-泵轮;17-弹性销;18-Ⅰ涡轮19-Ⅱ涡轮;20-垫片;21-纸垫;22-飞轮;23-涡轮罩;24-铆钉;25-罩轮;26-涡轮毂;27-导轮;28-弹性板;29-油温表接头;30-管接头;31-螺塞;32-压力阀;33-背压阀;34-管接头;35-滚柱;36-弹簧;37-压盖;38-隔离环;39-内环凸轮;40-外环齿轮;41-中间输入轴;42-轴承;43-螺栓;44-太阳轮;45-(倒档)行星轮;46-倒档行星轮架;47-(Ⅰ档)行星轮;48-倒档内齿轮;49-前后桥连接

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