过程防腐专题：船舶与海洋防腐涂料解析.doc

船舶与海洋工程防腐涂料 学院： 专业：过程装备与控制工程 指导老师：黄福 学号：1 姓名： 电话：1 摘要：利用和开发海洋，主要就是征服海洋环境所造成的困难，除了解决建设上的难题，必须研究海洋环境的腐蚀，保护船舶、石油平台等巨型钢铁结构的正常运运转。本文根据船舶和海洋的不同特点分别介绍防腐涂料和涂装技术。 关键词：船舶 防腐涂料 海洋工程 涂装 Coatings and Painting Technology for Marine Engineering Facility and Ship Abstract：Use and development of the marine, the main is to conquer the difficulties caused by the marine environment, in addition to solve the problem of construction, corrosion must study the marine environment, the normal operation of ships, oil platforms and other protection of giant steel structure. This paper introduces the anticorrosive paint and coating technology according to the different characteristics of ship and ocean. Keywords: Ship anti-corrosion coatings and marine engineering coating 一、 船舶和海洋工程设施的防腐涂料 船舶的种类很多，有客船、货船、渔船、油船、军舰，以及近海工程船舶等，种类不一，功能各异，对涂料的要求也不尽相同。船舶的外部需要耐磨、耐候、防腐蚀等，内部分别要求耐油、耐酸、耐水、耐热等，所以船舶的涂料及涂装是极其复杂的。 海洋工程主要涉及到钻井平台、采油平台、FPSO以及钻井船等。海洋环境空气潮湿，雨量丰富、大气中富含盐雾粒子，加上海浪冲刷，环境十分恶劣。涂层维修十分困难，费用十分昂贵。因此所用的必须是高性能的防腐涂料，尽量减少涂层的维修次数，延长维护周期。这些涂料还是低VOC溶性型厚浆涂料。水性重防腐涂料在海洋工程方面的应用也取得了重大成功。 按防腐对象材质和腐蚀机理，海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要指运输船舶、集装箱、海上桥梁、港口机械、输油管线、海上采油平台等大型设施的防腐涂料，非钢结构海洋防腐涂料主要指海洋混凝土构造物防腐涂料。 海洋防腐涂料主要有无机富锌、有机富锌、有机硅、环氧、丙烯酸、聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷类涂料，可根据不同海洋环境腐蚀特点和防腐年限选用不同的涂料和涂层体系。 目前，国内外关于海洋防腐蚀涂料的研究主要集中在以下几方面 ： 1.1 低表面处理防锈涂料 海洋设施与船舶有许多狭小紧密或不能搬动的部件，维修时往往难以进行彻底的表面处理，即使正常处理后仍带有不同程度的锈蚀物，并常处于高湿度及带油的状态，为此需要一种可在这种严酷表面直接进行涂装的高性能低表面处理涂料。这种涂料不但可以减轻表面处理的压力，避免预处理对环境造成的污染，并可节约大量维修费用。 1.2 高性能无公害防锈颜填料 钝化型或缓蚀型重防腐蚀涂料一般使用含铅、铬等重金属的防锈颜料，这些颜料有一定的毒性。为此，研发了能抑制钢铁腐蚀的新型活性颜料，如磷酸锌、磷酸钙、钼酸锌、钼酸钙以及其他含磷化合物等；新型的锌-硅酸盐改性三聚磷酸铝颜料等也是替代重金属防锈颜料的有效品种。金属锰及其化合物（如四氧化锰）作为防腐抑制性颜料在涂料中使用，无论单独效能，还是综合效能均与传统的钼酸盐和铬酸盐颜料几乎具有相同的防腐效果 ；铁氧体作为活性防锈颜料也有极佳的防腐效果。美国Grace公司采用离子交换型防锈颜料代替重金属防锈颜料生产的防腐蚀涂料，已用于北海油田平台防腐。Molywhite公司最新研制的无毒磷钼酸锌钙防锈颜料，其防锈能力超过红丹粉8~10倍，但价格较为昂贵。 纳米粒子的引入可以改善涂料的流变性，提高涂层的附着力、硬度、光洁度和抗老化性，也是重要的发展方向之一。 1.3 超耐候性面漆 有机硅涂料的耐候性和耐久性极好，一般可使用10~20 a或更长的时间，可用作防腐蚀体系的面漆，但纯有机硅树脂难以直接用于重防腐蚀涂料体系。目前已开发的新型低温固化改性有机硅树脂涂料主要有 ：有机硅醇酸树脂涂料、有机硅橡胶改性聚氨酯涂料、丙烯酸有机硅树脂涂料等。 氟碳树脂是