路桥施工图设计说明资料.docVIP

××××××桥 施工图设计说明书 一、项目背景 ***市位于新疆维吾尔自治区北部，阿尔泰山地槽褶皱带中部，喀拉额尔齐斯复背斜和克兰河复向斜之间东南面与福海县接壤，西南面与吉木乃县交界，西北面与布尔津县为邻，东北面是蒙古人民共和国，南北长146公里，东西宽84公里，总面积11.7万平方公里，地势北高南低，依次是山丘，丘陵和河谷平原。 国家“十一五”规划纲要提出区域协调发展，推进西部大开发、振兴东北、支持民族地区和边疆地区发展，国家的宏观政策，为西部城市环境基础设施建设带来了极大的发展机遇，新疆***地区积极抓住这一机遇，为改善***市的城市建设，积极争取到了3条新建道路、10条扩建道路、6条改建道路的亚洲开发银行贷款项目，其中**、览景街跨越克兰河，在此处需建设跨河桥2座。此2座跨河桥是本项目的重要建筑物，景观要求较高，这两座桥梁的建设要充分体现***市宜居、旅游、休闲、度假的特点。 二、概述 2.1、设计依据 设计合同书 《亚行贷款新疆城市交通和环境改善项目 ***市可行性研究报告》，新疆市政建筑设计研究院有限公司 2008年12月 《关于亚行贷款新疆城市交通和环境改善项目 可行性研究报告的批复》新疆维吾尔自治区发展和改革委员会 新发改外资[2009]249号 《关于***市亚行桥梁初步设计的几点意见》***市建设局亚行项目；2009年6月； 《***市**桥梁工程岩土工程勘查报告》 乌鲁木齐银河建筑勘察设计院 2009年6月16日 各专业的设计规范、规程及国家有关规定、业主提供的其它资料等。 2.2、采用或参考的设计规范及标准 《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）； 《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)； 《公路斜拉桥设计细则》（JTG/T D65-01-2007）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）； 《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025－86） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）； 《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）； 《工程建设强制性条文》。 2.3、桥梁简介 **跨河桥位于***市**跨越克兰河处，于拟扩建**K3+090～K3+165处，与河道规划中心桩号交于K3+128.3，是**新建工程的重要构筑物。**跨河桥与河道斜交70度，桥两端与河堤平交，桥梁由2跨预应力混凝土箱梁构成，桥梁起点桩号K3+86.80，桥梁终点桩号K3+169.80，桥梁全长83m。根据规划及现况河道断面形态，确定主桥跨度为50.75m+32.25m，桥塔高27.45m，为独塔单索面斜拉桥结构；采用预应力混凝土连续梁结构，分两跨设置；桥梁宽度按远期交通量设置为7.5米双向四车道+3米中央隔离带+两侧各3.0米人行道。桥梁全宽24m，桥梁面积1992m2。 2.4、工程场地自然条件 2.4.1、场地地形地貌 ***地处欧亚大陆腹地，北部有阿尔泰山，西南部为沙吾尔山，南部是准噶尔盆地，西部比较开阔，呈喇叭口形。全区地势呈山脉西高东低，丘陵平原东高西低，从北部阿尔泰山脊线到南部丘陵平原层层下降，具有明显的阶梯状地形特点。地势北高南低，最高峰海拔2 754 m，盆地与山地最大高差达1 854 m。低山丘陵呈浑圆状或梁状，山体坡度一般在25度～45度之间；小冲沟、干沟和河流密布，切割深度100～500 m，沟床比降较大，大都在60％o～230％o之间。 ***市城区坐落于低山丘陵带所环抱的狭长断陷谷地内，克兰河两岸，周边为干燥剥蚀低山丘陵带与断陷盆地、洼地、台地相间分布，断层崖及层状地貌发育。具有典型的山麓地貌性。自北向南，呈明显的梯降式垂直分布，这种地貌景观与地质构造联系密切。自上而下，可分为北部山区、南部丘陵区、山间冲积平原区3个自然地貌单元。 由于纬度偏高，少酷暑多严寒，冷暖悬殊，年温差大，日温差显著。***市1月均温为一l6．7℃，7月均温为22．1℃，极端最低温为-43．5℃，最高温度为37．6℃，极端温差达81．1℃。冬季寒冷期在110天以上，严寒期( 一20℃)在58～63天。在这样的气温条件下，地表热胀冷缩变化剧烈，季节冻土发育，冻结层深度3～3．5 m，干燥剥蚀和寒冻风化作用十分强烈。 ***市年降水量在200～600mm，但时空分布不均，主要集中于6～12月是降