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城市公共自行车调度系统的分析研究.pdf 63页

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硕士论文 城市公共自行车调度系统研究 摘 要 随着城市人口的积聚和机动化水平的提高,交通拥堵、环境污染等问题日益凸显, 严重制约着我国城市的发展,政府大力提倡以低排放、低能耗、低污染为目标的低碳经 济交通。自行车具有零污染、零排放、占地面积小等特征,在短距出行优势明显,可以 进行点到点的直达出行,也可以作为公共交通的接驳工具。 我国现阶段公共自行车系统的应用尚属初级阶段,调度方式粗放,主要利用人工巡 查方式对服务点运入或运出自行车,站点间调度不及时,未形成系统科学、结构清晰的 调度模式。本文在此背景下,对公共自行车系统进行研究,构建调度系统框架,深入研 究调度模型,实现“有车可租,有处还车,安全运作”的良性循环。 在分析公共自行车进行调度的条件基础上,阐明调度需求,引入区域调度模式。结 合公共自行车系统特征,提出设计目标与设计原则,构建科学完善的调度系统框架,并 对各功能模块进行设计。调度员管理模块、车辆调入/调出模块、动态监控模块、故障 处理模块及调度优化模块等组成了公共白行车调度系统。 将库存理论引入公共自行车调度系统中,分析调度启动阈值,为启动调度任务确定 界限。结合公共自行车系统特性,描述公共自行车调度问题,构建基于用户满意度的多 目标调度模型,采用遗传算法进行求解。通过南京市江宁区的实际案例,利用Matlab 与Isight仿真平台,对本文提出的调度模型进行验证。 关键词: 公共自行车,调度系统,功能模块设计,多目标,遗传算法,Isight仿 真 Abstract 硕士论文 Abstract Urban andthe levelof Withtheaccumulationof populationraising andotherissuesbecome congestion,environmentalpollution increasingly ofcitiesinChina.The hasmade efforts restrictsthe governmentgreat seriously development trafficwithlow advocatethelowcarboneconomic consumption, to emissions,lowenergy hasthe ofzero emissions low characteristics.The pollution bicycle advantagespollution,zero inthe beusedindirect andsmall choice travel,Can area,a short—range occupationgood beusedasa connectiontools. also travel,can publictransport point.to—point of inour

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