港口干散货码头扬尘污染防控评价指标体系.pdfVIP

第37卷第lO期2015年1O月水 臣管理 港口干散货码头扬尘污染 防控评价指标休系 范 莹 莹 ，余 思 勤 (上海海事大学经济管理学院，上海 201306) 【摘 要 】为改善港口干散货码头环境、空气质量，通过对码头扬尘的起尘方式分析，确 定以防治码头、堆场、港区道路扬尘污染为重点领域，在探讨相关扬尘防控技术及防控原则的 基础上，以定性和定量分析相结合，根据 国家有关港 口扬尘防控的法律法规、管理办法和技术 标准等确定评价指标，提 出港 口干散货码头扬尘防控指标评价体系。完善 “政府引导、企业负 责”的防控体系，为企业扬尘防控工作提供 自我约束，为政府部 门完善行业管理提供一定的借 鉴，以期推动港 口干散货码头扬尘污染防控建设，有效保护和改善港 口环境、空气质量。 【关键词 】 干散货码头；扬尘；抑尘；防尘 码头扬尘污染 防控已成为一项重要而艰巨的工 0 弓l言 作。 扬尘是 由于地面上的尘土在风力 、人为及其 目前 ，我国港 口在扬尘污染防控技术方法和 他 因素带动下飞扬而进入大气的开放性污染源， 管理层面上 ，取得了一定的成果，但仍有很大的发 是空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分，是城市 展潜力。为更好地落实港 口干散货码头扬尘污染 空气污染的主要因素之一。它主要来源于裸露地 防控工作，控制港 口大气环境污染，需要建立一套 表、建筑工地、货物堆场等。干散货码头大多地面 科学、完善的干散货码头扬尘污染防控评价指标 平坦，地表裸露 ，加之港区风力大 ，以及装卸、搬 体系，从而推进码头扬尘管理工作的规范化、科学 运、包装、堆垛等操作频繁。因此 ，扬尘污染范围 化 。 大、时间长，给防控工作带来很大困难。扬尘会对 工作人员的身体健康、港区环境、装卸车辆等造成 1 扬尘量估算及来源分析 较大损害 ，并带来直接或间接的经济损失。近年 1．1 扬尘起尘方式 来 ，我国港 口干散货装卸码头通过实施一系列防 尘、抑尘措施 ，扬尘污染状况得到了一定的改善。 扬尘起尘方式可分为静态起尘和动态起尘。 但是，随着经济的发展，干散货吞吐量持续增加， 静态起尘主要与堆放材料粒径及其表面含水 收稽日期：2015—07—20 修目日期：2015—08—09 基金项目：上海海事大学研究生创新基金项 目(2015ycx017o 作者简介：范莹莹 (198 )，女，硕士研究生，研究方向为国际金融与投资； 余思勤 (1956一)，男，教授、博导、博士，研究方向为交通运输经济与管理。 · 26 ·http：／／www．shippingmanagement．com．cn 率、粗糙程度和风速等关系密切，其堆场风蚀起尘 供的参考值，煤堆为 1．12m／s；甜十0为 10m高度风速， 系数与风速、堆场表面湿度的关系如下 ： m／s； 为堆场风速 ，m／s； 为陆面风速 ，m／s； 为堆 Ql= U·z56,e-0．47, 场归一化表面风速 。 式中：Q 为堆场静态起尘系数， ／t； 为试验系数， (3)未铺设道路的扬尘量计算如下： 与材料及粗糙度等有关；U为平均风速，m／s； 为堆 E= F·A 场表面湿度 ，％。 动态起尘与材料粒径、环境风速、装卸方式 、 = 足·(吉)孚)6( )．28-．9 A = FL··T 车辆速度及其重量等密切相关 ，其 中受风力因素