项目五汽油发动机排放控制系统认识与检修资料.pptVIP

2．空燃比反馈控制系统 图5-12所示为三元催化转化器转化效率与空燃比的关系曲线。 从图中可以看出，只有当发动机在标准的理论空燃比14.7运转时，三元催化转化器的转化效率最佳，因此必须对空燃比进行精确的控制，使其保持在理论值附近很窄的范围内。 图5-12 三元催化转化器转化效率与空燃比的关系曲线 图5-13 汽油发动机电控燃油喷射系统闭环控制原理 （1）氧传感器的结构、原理 在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 多数的电喷发动机在三元催化转化器的后面还装着一个氧传感器，两个氧传感器分别称为主、副氧传感器，如图5-14所示。 图5-14 氧传感器安装位置 （2）氧化锆式氧传感器 ?图5-15 氧化锆式氧传感器在排气管中的结构 图5-16 氧化锆式氧传感器的电压输出特性 （3）氧化钛式氧传感器 图5-17 氧化钛式氧传感器的结构示意图 3．氧传感器的控制电路 图5-18 氧传感器控制电路 （五）二次空气供给系统 图5-19 二次空气供给系统 三、项目实施 （一）项目实施要求 ① 通过该项目的实施，应能够对汽油发动机排放控制系统进行拆装与检修，并掌握汽油发动机排放控制系统故障诊断与检测的步骤与方法。 ② 该项目应具备螺丝刀、扳手、油压表、喷油器清洗仪、万用表、示波器、解码仪等拆装与检修工具和汽车汽油发动机排放控制系统电路图等资料。 （二）项目实施步骤 1．汽车汽油发动机排放控制系统的故障诊断流程 2．汽油发动机排放控制系统的检修 （1）曲轴箱强制通风控制系统的检修 （2）汽油蒸气排放控制系统的检修 图5-20 汽油发动机排放控制系统的故障诊断流程图 图5-21 PCV阀吹气检查 1—汽缸盖侧 2—干净的软管 3—进气室侧 1）活性炭罐的检修 2）VSV的检修 图5-22 活性炭罐检查 图5-23 VSV阀检修 （3）废气再循环控制系统的检修 1）一般检查 2）检查EGR电磁阀 3）检查EGR阀 图5-24 EGR电磁阀的检查 （4）三元催化转换器和空燃比反馈控制系统的检修 1）三元催化转换器的检修 2）氧传感器的检修 图5-25 EGR阀的检查 （5）二次空气供给控制系统的检修 1）检查AS阀（二次空气控制阀） 2）检查VSV阀（二次空气电磁阀） 3）整体检查 四、拓展知识 简单介绍柴油发动机的最新排放控制技术。 过涡轮增压技术、电控技术、新型燃料以及污染控制技术的应用，柴油发动机技术已经得到了很大的发展，臭味、噪声、动力不足以及烟尘问题将不再是柴油汽车的负面特征。 那时，在汽车维修行业也将出现新的赢利机会，不过，这些机会只会给予那些与柴油发动机技术与时俱进的人们。 小 结 汽油发动机排放控制系统的结构、原理、诊断参数知识与维修技能是学好电控发动机技术的重要内容，国家职业标准《汽车修理工》中也有相应的要求。 汽油发动机排放控制系统作为电控发动机技术的重要内容，必须掌握其相关知识与检修技能。 本项目以汽油发动机汽油排放控制系统检修为载体，将汽油发动机排放控制系统的结构、工作原理等理论知识与其故障检修技能融为一体。 在学习过程中，除了能常规故障进行检修之外，还应着重加深对汽油发动机排放控制系统工作原理的理解，提高应对综合故障的能力。 项目五 汽油发动机排放控制系统认识与检修 一、项目要求 汽油发动机排放控制系统常见故障有PCV阀堵塞；汽油蒸汽排放系统活性炭罐、真空控制阀和电磁阀故障；废气再循环系统EGR阀和电磁阀故障；三元催化转化器中毒，氧传感器故障；二次空气供给系统控制阀和电磁阀故障等。 该项目通过对汽油发动机排放控制各个系统检修的介绍，使读者在掌握汽油发动机排放控制系统结构与工作原理等方面理论知识的同时，具备对汽油发动机排放控制系统检修的能力。 【知识要求】 1．熟悉汽油发动机排放控制系统的组成及功用 2．掌握曲轴箱强制通风系统的结构组成与工作原理 3．掌握汽油蒸汽排放系统的结构组成与工作原理 4．掌握废气再循环系统的结构组成与工作原理 5．掌握三元催化转换器和空燃比反馈控制系统的结构组成与工作原理 6．掌握二次空气供给系统的结构组成与工作原理 7．掌握汽油发动机排放控制系统主要组成部件在不同工况下的基本参数 8．掌握汽油发动机排放控制系统电路的组成和控