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导流板 飞机的机翼 3000m 8000m 200公里/小时 500公里/小时 扰流板 副翼 襟翼 副翼 Aileron * 绕流动力及减阻 绕流动力 阻力 作用力 :消耗动力 :控制物体运动 稳定、操控、破坏 速度、能源、经济 塔科马海峡吊桥 里昂·莫伊塞弗 宽 圆 柱 半 管 半 管 方 柱 平 板 椭 柱 椭 柱 球 半 球 半 球 方 块 方 块 矩 形 板(长/宽=5) 二元物型 ? ? 104 ~ 105 1.2 ? 4 ×104 1.2 ? 4 ×104 2.3 ? 3.5×104 2.0 ? 104×106 1.98 ? 1×105 0.46 ? 2 ×105 0.20 三元物型 ? ? 104 ~105 0.47 ? 104 ~105 0.42 ? 104 ~105 1.17 ? 104 ~105 1.05 ? 104 ~105 0.80 ? 103 ~105 1.20 8:1 2:1 物体 流速 210 210 210 210 阻力 1 2.6 4.0 9.3 边界层分离推迟 边界层分离较早 汽车空气阻力及减阻 气动阻力(系数)与车身外形的关系 内部空间大 空气阻力大 汽车速度低 正面阻力和 后面涡流小 空间狭小 不稳定 稳定 尾部过长 高速产生涡流 气动阻力(系数)与车身外形的关系 后窗倾斜大 车身强度低 升力大 附着力减小 稳定性和低 前下方倾斜 升力小 速度快 意大利名师乔治亚罗设计 * *
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