隆兴港便桥检测方案.docVIP

隆兴港便桥检测方案 目 录 1 工程概述 1 2 检测的必要性 1 3 桥梁特殊检查的目的与依据 1 3.1 桥梁特殊检查的目的 1 3.2 主要检测依据 1 4 投入主要检测仪器设备及用途 2 5 桥梁特殊检查的内容及方法 2 5.1 桥梁外观质量及病害检测 2 5.2 静载试验 2 6 最终成果内容 5 7 检测报价 6 工程概述 全长m。桥梁上部结构桥梁下部结构为 由于隆兴港便桥由两片工字钢及钢板组成，设计荷载均不详，为了通行市场垃圾车，需对其实际承载力进行确定，故需进行桥梁外观检查及静载试验。 桥梁特殊检查的目的与依据 桥梁特殊检查的目的 1、对桥梁结构外观损伤和病害进行检查，记录病害和损伤的位置、大小、范围和程度，分析判断病害的性质、产生原因、稳定性和影响，并指出可能的、潜在的病害和安全隐患，为对桥梁结构性能进行分析和评价提供基础依据。 2、通过无损检测手段，并结合外观检查结果，对桥梁结构材料主要参数和耐久性指标进行检测，检评材料退化对结构承载能力及耐久性产生的影响。 、根据检测的桥梁病害情况以及材料退化情况，进行动力特性测试，与理论计算分析结果进行对比，检评试验桥结构刚度是否满足要求。 、依据病害检查、材料性能测试、结动载试验分析进行静载试验，对桥梁实际承载能力进行评定。 、根据检测结果，按照对试验桥进行技术状况评定。 、提出养护加固建议，供桥梁养护管理、维修加固决策提供依据。 主要检测依据 本次主要依据国家和行业主要技术规范进行，引用主要规范如下： . 《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003 2.《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004） .《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011） .《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 6.试验桥施工、设计、竣工图及检测、维修、加固资料 投入主要检测仪器设备及用途 为便于本项目的实施，确保数据采集真实可靠，本检测单位拟投入设备如下： 投入本项目主要检测设备一览表 序号 设备名称 型号 主要用途 1桥梁静态测试系统 DH3815N 桥梁静载试验 数码相机 佳能 SX120、G11 检测记录 激光测距仪 徕卡D5、D3 瑞士 病害位置测量 5 支架 / 病害检查、测点布设 6 检测用车 桑塔纳 桥梁外观质量及病害检测桥梁外观质量及病害检测按照的要求，桥面系：桥面铺装、伸缩装置、排水系统、防撞墙、栏杆等；上部结构：主梁、横梁、横向联系、挂梁、连接件等；下部结构：支座、盖梁、墩身、台身、台帽、基础、挡墙、侧墙、护坡、冲刷面情况等；附属设施：声屏障设施、标志标牌、雨水收集口等。静载试验为评定桥梁实际承载能力依据。502胶液粘贴应变片，并用专用无水密封胶作防潮处理，焊接电线；将应变片导线编号一并接入电阻应变仪接线箱，并详细记录每个测点位置及编号。 （2）控制截面的位移（或挠度） 采用精密水准仪进行测试。 （3）加载试验过程中温度变化 温度变化将引起结构内力变化，因此在试验期间，密切监测温度变化，以便修正因温度变化引起的内力变化情况。 具体检测方法采用采用红外测温仪或热敏电偶测温仪测试环境温度。 2、试验工况设计及加载试验项目 序号 名称 结构形式 加载工况 1 隆兴港便桥 简支空心板 1、中载下L/2截面最大正弯矩 2、偏载下L/2截面最大正弯矩 3、测点布置 针对本次受检桥梁的类型，测点布置设计如下表： 序号 名称 结构形式 主要测点布置 1 隆兴港便桥 简支空心板 跨中处截面应变、挠度；支点处挠度 4、试验荷载 按照桥梁设计荷载等效换算静载试验加载方式和加载数量，为了便于加载和卸载，静力试验荷载拟采用重约50KN（5吨）的农用三轮车加载。 5、现场实施过程 一般情况下，试验现场的具体准备工作要占去全部试验的大部分工作量，要保证试验的成功，这部分具体而又细致的工作必须要求有条不紊地进行。 （1）荷载准备 荷载准备工作要有专人负责，并按下述步骤准备： ①落实车辆型号、数量。这项工作一般在方案设计阶段完成，到了现场主要是具体地对号落实。 ②车辆过秤。在有条件的地方，用地磅称重比较方便，过磅时除称总重外，还要分轴称出各车轴的轴重；如条件允许，尽可能在过秤的同时调整各辆车的轴重和总重。记录下每辆车的车号、轴距、轮距和轴重指标。 ③分批编号。按实际轴重和车型编号，对大型桥梁试验用车较多的情形，还要考虑多辆车横向重量的均匀性。 ④对准备做动载试验的车辆，还要求车上时速表准确灵敏，驾驶员经验丰富并能正确控制行车速度。 （2）测点布置 测点布置按试验方案放样，根据现场情况确定。 应变测点很多，准备工作一般内容有： ①放样。把方案上的测点落实到桥上。 ②贴应变片。包括