任务汽车电路基本元件认知讲义.ppt

1.4 评价反馈 任务一 汽车电路基本元件认知 任务目标 1.1 汽车电路的组成 1.2 汽车电路基本元件 1.3 任务实施 1.4 评价反馈 任务目标 【任务目标】 1.理解汽车电路的组成，理解汽车电路正常工作的必要条件。 2.掌握导线、接线柱、插接器、开关和继电器、熔断器和中央控制盒等主要汽车电路元件的外形、工作原理。 3.掌握万用表检测主要汽车电路元件的基本方法。 1.1 汽车电路的组成 汽车电路作为一个完整的电路，必须由电源、导体和负载组成。 无论电路构成组件的数量有多少，或其位置如何，电流总是在一个完整回路中流动。在汽车电路中，电流从电源出发经由负载，然后通过搭铁回到电源负极。 1.1 汽车电路的组成 汽车的电源为蓄电池和发电机。 导体是使电流能够顺畅流动的介质，汽车上常用铜芯导线作为导体，其截面积不同，允许通过的最大电流也不同。 负载将电流转换为热能、光能或动力，如前照灯、点火线圈等。 此外，汽车电路组件还有开关、保险丝、继电器等控制与保护部件。 1.2 汽车电路基本元件 1.汽车用导线 汽车电路是用导线连接起来的，而其导线是用电设备从电源获得电能必不可少的元件。 普通低压导线，汽车充电系统、仪表、照明、信号及辅助电器设备等。 低压电缆线，起动机与蓄电池的连接线、蓄电池与车架的搭铁线等。 高压导线，点火线圈高压输出线、分电器盖至发动机各缸火花塞上的高压分线。 1.2 汽车电路基本元件 （1）低压线 低压线截面积的正确选择：汽车上各种电器设备所用的连接导线，可根据用电设备的负载电流大小适当选择导线的截面积。 一般为：长时间工作的电器设备可选用实际载流量60％的导线； 短时间工作的用电设备可选用实际载流量60％～100％之间的导线。 还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。 1.2 汽车电路基本元件 1.2 汽车电路基本元件 低压线的颜色：随着汽车用电设备的增加，导线数目也在不断增多，为便于识别和检修汽车电气设备，电线束中的低压线通常由不同颜色组成。 根据我国有关规定，低压电路的电线有以单色线为基础和以双色线为基础两种原则。 若以单色线为基础选用时，其单色线的颜色如表1.3中所列。双色线的主、辅色的搭配及其字母代号如表1.4所列，其中的黑色(B)专用作接地(搭铁)线用。 1.2 汽车电路基本元件 1.2 汽车电路基本元件 若以双色线为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，其双色线的主色如表1.5所示。 1.2 汽车电路基本元件 2.插接器 分线束与分线束之间、线束与用电设备之间、线束与开关之间的连接采用插接器，也称为连接器，由插头和插座两部分组成。 汽车上不同位置所用的插接器的端子数目、几何尺寸和形状各不相同。 1.2 汽车电路基本元件 3.接线柱 电器上各种接线柱实行了有一定含义的数字或字母标记。 30接线柱：不论汽车是否工作，都与蓄电池正极相接，是始终有电的接线柱。 31接线柱：与蓄电池负极搭铁相连的接线柱。 31b接线柱：可通过一个特定开关搭铁的接线柱。 15接线柱：在点火开关正常工作(ON)时，才与蓄电池正极相通的接线柱。 …… 1.2 汽车电路基本元件 4.点火开关 点火开关是汽车电路中各条电路分支的控制枢纽。 点火开关是多挡多接线柱开关，主要功能是：锁住转向盘转轴(Lock)，接通点火、仪表指示灯(ON或IG)，起动（ST或START)挡、附件挡(Acc主要是收放机专用)，如果用于柴油车则增加预热（HEAT）挡。 1.2 汽车电路基本元件 5.组合开关 组合开关将灯光开关(前照灯开关、变光开关)、转向灯开关、紧急报警灯开关、刮水器清洗器开关等组合为一体，它是一个多功能开关，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。 1.2 汽车电路基本元件 6.电路保护装置 为防止电路中导线或电器设备短路或过载，使用熔断器和断电器等电路保护装置，当电路中发生短路或电流超过规定值时自动将电路切断。 （1）熔断器(保险丝) 普通熔断器通过电流为110％额定值时不熔断；通过的电流为135％额定值时，在60s以内熔断；流过的电流为150％额定值时，20A以内的熔断器应在15s以内熔断；30A熔断器应在30s以内熔断。 1.2 汽车电路基本元件 熔断器：①所有开关都断开时就有电的熔丝为30号线所接；②点火开关在ON位时有电的熔丝为15号线所接；③在附件专用挡有电的熔丝为Acc线所接。 1.2 汽车电路基本元件 熔断器盒一般安装在仪表盘附近或发动机罩下面，常与继电器组装在一起，构成全车电路的中央接线盒。 1.2 汽车电路基本元件 （2）断电器 断电器用于正常工作时容易过载的电路中 利用双金属片受热