裴晓辉载重胎设计详解.pptVIP

* 半芯轮式成型机头 该型式机头的肩部曲线形状接近于成品外胎胎圈内轮廓曲线形状，所以在外胎成型、定型和硫化等工艺过程中，外胎胎圈变形小，钢丝圈位移小，胎圈各部位材料变形较小，易于保证成品外胎质量，应用广泛。主要用于帘布层数多，两个或两个以上钢丝圈的大中型轮胎成型。 其中最常用的为半鼓式和半芯轮式。这两种成型机头的主要区别是鼓肩的形状不同。 半鼓式 半芯轮式 （1）半鼓式成型机头鼓肩高度一般为9~25 mm。 （2）半芯轮式成型机头有；全自动折叠、缩鼓肩折叠、卸鼓肩折叠等几种。当机头直径（Dc）与钢丝圈直径（Dg）之比小于1.30时，成型机头才能全折叠。因此，在不影响外胎胎体强度的前提下，机头直径应尽可能取小值，以便有利于成型机械化，降低劳动强度，提高生产效率，减少原材料的消耗。 二、成型机头直径的确定 成型机头的类型 Dk/Dj Dj/d0 半鼓式成型机头 半芯轮式成型机头 鼓式成型机头 1.3～1.65 1.3～1.65 2.0～2.1 — 1.05～1.15 — 注：d0—第一帘布筒直径。 （3）成型机头直径的经验确定 成型机头直径也有根据外胎着合直径（d）加上经验数（英寸）来确定的。 小规格轮胎：半鼓式成型机头 Dc=d+（3/4”~1.25”） 中小规格轮胎：半芯轮式成型机头 Dc=