机泵知识培训详解.ppt

3.3.发生不正常杂音的原因与处理 a) 汽缸撞缸的原因与处理 （1）原因：配汽阀调节不正常。 （2）处理：联系钳工。 b) 油缸撞缸的原因及处理 （1）原因 ① 突然抽空。 ② 往复次数太快。 ③ 冲程太长。 ④ 蒸汽压力波动太大。 （2）处理 ⑤ 关小主汽阀，通知班长。 ⑥ 平稳操作条件。 ⑦ 联系钳工。 ⑧ 调节蒸汽压力。 c) 汽缸或错汽部件发出咯吱声的原因与处理 （1）原因：润滑不良或错汽部件歪斜卡住。 （2）处理：联系钳工。 d) 泵运转时有金属撞击声的原因与处理 （1）原因：活塞和活塞杆配合处已脱节或活塞杆与联轴节销子松脱。 （2）处理：联系钳工。 f) 汽缸内存冷凝水有冲击声的原因与处理 （1）原因：汽缸内有冷凝水。 （2）处理：放净缸内存水。 g) 错汽发出冲击声的原因与处理 （1）原因：错汽阀涨圈太紧或错汽阀变形。 （2）处理：联系钳工处理。 3 螺杆泵 1、螺杆泵工作原理 螺杆泵是转子式容积泵，分为单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵。由于主动螺杆与从动螺杆螺旋槽相互啮合及他们约衬套孔内表面的配合，得以在泵的进口与出口之间形成数级动密封腔室，这些动密封腔室不断地把液体由泵进口轴向移动到出口，并使所输送介质逐级升压从而形成一个连续、平稳、轴向移动的压力液体。 螺杆泵 四、螺杆泵 一、工作原理： 螺杆泵是转子式容积泵，可分为单螺杆和多螺杆，由于主动螺杆在从螺杆上螺旋槽相互咬合转动及他们与衬套孔内表面的配合，得以在泵的进口与出口之间形成数级动密封腔室，这些密封腔室将不断把液体由泵进口轴向移动到泵出口，并将所输液体逐级升压。 二、结构： 泵体、螺杆、下盖、上盖、密封盖。泵体是由泵体和衬套合为一个，卧室安装，进油方向可以相隔90°任意安装，轴封为单端面机械密封。 三、用途：用于粘度为3-50°E的重质燃油或轻质燃料油，一般温度不大于120℃。 四、日常维护： 1、使用和维护： ⑴严禁泵干转，首次启用泵或再次使用长期封存的泵时，泵的吸入口内必须灌注所抽送介质至泵的中心线，并点动几次，避免泵干启动。若泵只是短时间的关停，不需要灌注介质。 ⑵泵启动前，必须全开进出口的阀门，或开循环阀调节压力。 ⑶启动电机片刻检查旋转方向。 ⑷对于较高温度下（指60℃以上）输送粘度大的油类的泵，必须提前预热泵，备用泵可微启回流阀，使泵缓慢逆转，其逆转速≤100转/分，是部分热油经常流过泵内，达到预热泵的目的。 ⑸启动全速后，电动机转向与泵的转向必须一致，严禁逆转。 ⑹泵启动后，应密切注意电流表、压力表和真空表的数值，超出规定数值时，应停泵找出原因后，再行启动。 ⑺轴封处点滴泄露，应属正常现象。 ⑻停泵时，切断电源，然后关闭进出口阀，备用泵进行预热。 ⑼用高温蒸气清扫管线时，应避免高温蒸气通过泵内。 2、常见故障： ⑴泵有振动：泵轴与电机不同心。 ⑵泵不出油： a有大量空气吸入； b电机转向反向； c进、排油管接反； d油粘度太大。 ⑶电机超载： a泵的压力超过规定值； b油粘度太大； c电压太低。 3、其他注意事项： 带加热套泵主要用于高粘度、流动性差的液体输送。加热介质一般为蒸汽。带加热套泵与其他类型泵在结构上区别不大，主要是泵体的差别。带加热套泵的泵体为双层泵体。夹套走蒸汽，蒸汽温度不超过 200℃。机械密封需要冷却，可通过填料箱的冷却油进出口通油冷却。 4 高速泵 高速泵的结构原理 高速泵由电机、增速箱和泵三部分组成，一般情况下，高速泵分为卧式高速泵和立式高速泵两种 一、LG型高速泵 1、LG型高速泵是一种与高速齿轮箱成一整体的立式高速泵，泵本体采用径向剖分、单机开式叶轮的悬臂结构轴端装设诱导轮一提高泵抗汽蚀能力。齿轮箱内齿轮与轴承的润滑采用压力油润滑方式，压力油是由装在低速轴端的油泵产生经过滤、冷却后对各润滑点进行润滑。 LG系列立式高速离心泵 2、使用与维护 1）启动前准备：①检查转向；②检查润滑油油位；③扳动手动辅助油泵手柄，直到油压表指针油转动，一般在0.07MPa以上就可启动泵。 注意：排出阀关闭时，禁止启动泵。 2）运行过程中泵的控制 ①泵在较低流量下运行时会导致输送液体温度上升，这会导致密封腔液体的闪蒸和泵内液体沸腾，尤其是液体温度接近沸点时这些情况更易发生 ②泵出口管线上装有流量调节阀，使泵的总流量大于最小流量。过大的流量会引起电机过载或气蚀，过小的流量可能导致振动过大，轴承负载过高、介质气化及机封损坏。 3）维护 ① 润滑油型号：ISO VG32、ISO VG46（汽轮机油、透平油），L-HM46（液压油），润滑油要保持唯一性；润滑油正常温度：60℃-93℃。 ②24小时检查一次油位，油位在中心线以上。 ③齿轮油和油过滤器每运行4000小时或6个月应更换一次。 GSB系列卧式高