第三组车联网分析.pptVIP

目录 1、车辆网的简介 2、车联网的产业链 3、车联网的特性 4、车联网的功能 5、车联网的商业模式 6、车联网的应用 7、车联网的发展遇到的问题及瓶颈 8、车联网的发展机遇与展望 系统架构 车联网的特性 技术整合：作为物联网的重要分支，在汽车行业的应用是将多种先进技术有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统及由此衍生的诸多增值服务。 信息共享 产业融合 可持续发展：车联网企业资产的积累其实就是内容的累积，这才是真正为社会创造价值，丰富的专家后台数据库支持将是一个可持续的累积。车联网将致力于价值链的培育，由此可见开放性、合作和产业联盟的重要作用。 功能 应用 一、车况分析终端 应用 二、新型维修保养系统 车主实时了解车的车况；　通过信息共享，4S店可将服务由被动变主动；　　 良好、方便、高效的沟通平台，实现自助化的维修保养模式，使得各方利益最大化。 应用 三、新型救援服务系统 1、借助卫星定位，与紧急救援实现高效对接； 2、实时的故障信息可保障及时的各种服务请求如爆胎、加油等；　　 3、服务中心的个性化服务将给车主带来全方位的汽车生活体验。 应用 四、远程监控诊断控制系统 应用 五、道路事故处理系统 实时及全面的行车数据使事故现场轻松的在电脑上得以重现；　　 将对交通管理、保险等传统行业带来革命性的创新模式。 应用——实例 国际：美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，已经实现了智能交通的管理和信息服务。 我国：苏州金龙已经通过与杭州鸿泉数字设备有限公司合作，在车辆出厂前安装车载终端设备采集车辆运行状况数据和司机驾驶行为，如今，由杭州鸿泉公司研发，苏州金龙使用的G-BOS系统已经管理车辆60000多台。 当今比较优秀车联网系统和瑞典SCANIA的黑匣子系统，杭州鸿泉的车辆移动互联网系统，台湾和欣客运远程管理系统，潍柴动力的共轨行系统，江苏天泽的天泽星网。 遇到的问题 系统的不确定性问题 影响系统运行的可靠性 影响开环的网络控制 最主要的障碍： 缺少一个在统一框架内能把物理资源和网络信息资源实现有机融合的理论基础。 这主要源自于计算机科学和控制理论领域，无论从技术角度还是文化角度都保持着很大程度上的分离。 发展机遇 2010年温家宝总理在十一届全国人大三次会议上第一次在政府工作报告中提及物联网。2012年两会的政府工作报告中，物联网再次被提为战略新兴产业。工业和信息化部在其网站发布了《物联网“十二五”发展规划》。 车联网作为物联网在汽车行业的重要应用，现已被列为国家“十二五”期间的重点项目。目前，工业和信息化部正在从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度，以推进车联网产业的全面铺开。此外，中国政府对于新能源和智能化汽车也有强有力的政策鼓励。可以预见的是，车联网也将迎来更多的扶持政策。 发展机遇 汽车电子是车联网得以实现的基础，特别是汽车电子中的各种车用传感器和执行器等，是促进汽车电子化、自动化、智能化发展的关键技术之一。世界各国对车用传感器的研究开发以及如何提高性价比都非常重视，也都将车用传感器技术列为重点发展的高新技术。 车载汽车电子装备也是车联网得以实现的重要载体，包括导航系统、车载娱乐系统等。 　　 信息传输网络也是车联网必不可少的技术环节之一。目前，我国三大运营商都已经建成覆盖全国的基础通信网。特别是3G网络的建设，为建设车联网提供了坚实的网络基础。 　　 发展展望 * * By:谢超 祝超 徐欢 李蕊莹 田芳婷 郭东澍 车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。 根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。 什么是车联网？ 车联网的远程信息服务 车联网是汽车制造商、车载终端企业、电信运营商、IT企业、硬件供应商、交通信息内容运营商及服务商等组成的一长串产业链条。