logo

您所在位置网站首页 > 海量文档  > 教学课件 > 大学课件

配载与平衡课件.ppt 50页

本文档一共被下载: ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。

  • 支付并下载
  • 收藏该文档
  • 百度一下本文档
  • 修改文档简介
全屏预览

下载提示

1.本站不保证该用户上传的文档完整性,不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上传者、原创者。
3.登录后可充值,立即自动返金币,充值渠道很便利
载重与平衡 104中队系列教材 载重与平衡 载重平衡知识与基本规则 配载 载重平衡工作程序 航班载重电报 载重平衡知识与基本规则 一、飞机的最大重量 1. 最大滑行重量( MAX.TAXI WT.) 通常指结构限制最大滑行重量。它是飞机滑行时全部重量的最大限额。是考虑道面不平整因素,飞机在退出、滑行过程中结构不至于遭受损伤的限制重量。 载重平衡知识与基本规则 2. 最大起飞重量( MAX.TAKE-OFF WT.) 2.1 结构限制最大起飞重量 是飞机在跑道上松开刹车开始起飞滑跑时的最大结构限制重量,它是为防止因超重起飞而使飞机结构受损伤的限制重量。有时又称其为最大审定起飞重量。任何情况下飞机的起飞重量不得超过该限额性能限制(从《飞机飞行手册》、《使用手册》或《起飞性能分析手册》直接查取,参见《运行手册》SC/021102“起飞限制”) 包括: (a) 跑道长度限制 (b) 爬升限制 (c) 障碍物限制 (d) 轮胎速度限制 (e) 刹车能量限制 2.2 运行限制 (a) 最大着陆重量(参见1.3.2 及《运行手册》SC/021104“进近着陆限制” (b) 最大无油重量(参见 1.4) (c) 航路性能限制(山航现使用机队及定期航班航线不需考虑此项限制,参见《运行手册》SC/021103“航路限制”) 载重平衡知识与基本规则 3 .最大着陆重量( MAX.LANDING WT.) 3.1 结构限制最大着陆重量 根据飞机的起落架装置和机体结构所能承受的冲击载荷而规定的飞机在跑道上接地时全部重量的最大限额。它是为了防止因超重落地而使飞机结构受损伤的限制重量。 有时又称其为最大审定着陆重量。一般情况下,飞机着陆重量不得超过该限额。从配载角度而言,计划的着陆重量禁止超过该值。 山航执管机队各机型的结构限制最大着陆重量参见本手册SC/410302“山航飞机重量数据表”。 载重平衡知识与基本规则 3.2 最大着陆重量 允许最大着陆重量除受1.3.1 条结构限额限制外,还可能受飞机的着陆性能的限制。 3.2.1 结构限制 3.2.2 性能限制 (a) 进近爬升限制 (b) 着陆爬升限制 (c) 跑道长度限制 (从《飞机飞行手册》、《使用手册》查取,参见《运行手册》SC/021104“进近着陆限制”) 飞机在某个机场能否使用最大着陆重量,要根据具体情况而定。一般情况下,不允许飞机超过最大着陆重量而着陆。遇有特殊情况,不得不进行超重着陆时,机务部门必须按《维护手册》对飞机进行结构检查,确认没有问题后,方可继续投入飞行。 载重平衡知识与基本规则 4.最大无油重量 ( MAX.ZERO FUEL WT.) 通常是指结构限制无油重量。它是除燃油以外飞机允许的最大结构重量。由于喷气运输机的燃油大部分装在机翼内,飞行时,燃油重量可以抵销一部分升力作用在机翼上产生的应力。如果没有燃油,机翼结构所承受的载荷增大,所以从机翼结构强度考虑,某些飞机( 一般是大、中型飞机)规定了最大无油重量的限制。在最大无油重量基础上再增加的载荷只能是燃油重量,从而也限制了最大业载重量。 山航执管机队各机型的结构限制最大无油重量参见本手册 “山航飞机重量数据表”。 载重平衡知识与基本规则 二、 载重重量 2.1 基本重量 ( BASIC WT.) 指除业务载重和燃油外,已完全做好飞行准备的飞机重量,主要由以下几个重量组成: (a) 空机重量 指飞机本身的结构重量,动力装置、固定设备重量、油箱不能利用或放出的燃油重 量、滑油重量、散热器降温系统中的液体重量等的总和。飞机的维修可能会使空机重量产生变化,此外随着飞机使用过程中设备的增减,以及尘埃的积聚等也会使空机重量变化,故空机重量应以机务部发布的最新称重重量为准。 (b) 附加设备重量; (c) 空勤组及其随身携带物品、用具的重量; (d) 服务设备及供应品的重量; (e) 其它应计算在基本重量之内的重量。 注:每架飞机的基本重量一般是不变动的,但实际飞行时,基本重量因机组人员的 增减和随机用具、服务设备的变化,也会发生变化。 山航执管机队各飞机的基本重量参见本手册SC/410302“山航飞机重量数据表”。 载重平衡知识与基本规则 2.2 空机操作重量 ( DRY OPERATING WT.) 指飞机在机组人员增减、随机物品、服务设备及供应品、附加设备重量等发生变化后修正所得的当班飞机的基本重量,如上述因素未发生变化,则空机操作重量与基本重量相等。 载重平衡知识与基本规则 2.3 无油重量 ( ZERO FUEL WT.) 指空机操作重量与当班全部业载之和,即实际无油重量。 2.4 飞机全重 ( AIRPLANE GROSS WT.) 指飞机的全部重量。 2.5 滑行重量 ( TAXI WT.) 指当班飞机滑行时的全部

发表评论

请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
用户名: 验证码: 点击我更换图片

“原创力文档”前称为“文档投稿赚钱网”,本站为“文档C2C交易模式”,即用户上传的文档直接卖给(下载)用户,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有【成交的100%(原创)】。原创力文档是网络服务平台方,若您的权利被侵害,侵权客服QQ:3005833200 电话:19940600175 欢迎举报,上传者QQ群:784321556