汽车玻璃生产工艺.ppt

* * 钢化玻璃的用途 由于钢化玻璃强度好，安全性好，可由于交通设备及工程机械上作挡风，建筑上作屋顶，门窗隔断栏杆等。 由于它的强度好，热稳定性好，可以用于仪表,观察窗，家电保护屏等。 也可用作夹层玻璃及中空玻璃的原片。 * * 钢化应力分布 张应力 压应力 * * 第二节　 钢化玻璃生产工艺流程 原片切割 预处理（切割、掰边、磨边、钻孔、洗涤烘干） 丝印　 钢化 附件安装　　　终检包装 * * * * * * 4)洗涤烘干 (1)目的：用水将玻璃表面灰尘、油污、杂质清理干净。 (2)洗涤夹层玻璃严格来讲要使用去离子水，因为水中的Ca2＋和Mg2+离子会在玻璃上造成水迹，同时也会影响玻璃的PVB的粘结力。去离子水程度可用水的导电率来衡量，导电率越小，水越纯。 * * 5)喷粉 (1)喷粉是指把玻璃经洗涤干燥后，在外片玻璃表面喷上分隔粉，防止二片玻璃叠合热弯时烧结在一起。 (2)通常采用湿喷，将粉和水按重量比1：10均匀混合，用泵打在玻璃上部的喷嘴，向下喷到外片玻璃表面。喷粉要求粉质细且能少量被PVB吸收，喷粉后必须做到硅粉均匀不结块，如有结成小块的粉夹在玻璃中，热弯过程中玻璃表面有小坑，在这个部位产生光畸变。 * * 6）印刷及烘干 （1）目的：用丝网印刷方法将油墨印刷在玻璃上并将油墨烘干。 （2）夹层玻璃油墨是由低熔点玻璃粉（30%）、熔剂（30%）、色料（3%-4%）及有机物（35%）混合而成，油墨按烘干方式分红外线烘干油墨、紫外线烘干油墨，通常油颜色为黑色，也有白色、灰色、蓝色等，我司目前使用的是红外线烘干油墨。 （3）印刷质量受油墨粘度、刮刀压力和速度、印刷厚度及印刷环境等因素影响。 * * * * * * 3 、热弯 热弯就是把切割好尺寸大小的玻璃，放置在根据弯曲弧度设计的模具上，放入加热炉中，加热到软化温度，使玻璃软化，然后退火，即可制成热弯玻璃。热弯模具采用耐热钢材制成，其上部环沿与玻璃成品形状及曲率一致。由于热弯过程是决定玻璃的最终形状，因此是整个夹层玻璃生产的关键工序。 * * 玻璃的热弯是在热弯炉内进行的，包括四个阶段，预热段、成型段、退火段、冷却段，连续热弯炉，分为上下两层，上层对玻璃进行预热、成型，下层用于对玻璃进行退火、冷却，小车是由矩形钢架、隔热材料做成的顶部敞开、其余周边密封的箱体。生产时通过传送装置，使小车在热弯炉的上下两层循环运行。 * * 生产时，将相应的模具放在热弯小车内，在上片/下片段，操作工人将已经过预处理的合格半成品玻璃上到模具上，通过升降及传送装置使热弯小车升到热弯炉上层，依次经过预热段、成型段，在预热段玻璃从常温升高到略低于玻璃软化温度Tf（Tf一般为550-580℃之间），在成型段玻璃温度高于软化温度，玻璃基本已经软化处于较塑性状态，重力作用使玻璃逐渐 * * 下垂与模具四周相贴合形成球面，达到最终产品的弧度与球面要求。通过电脑终端操作根据玻璃的球面形成情况控制小车下降到下层的退火、冷却段时进行退火、冷却，退火的目的是尽量减少玻璃内部的张应力形成周边压应力，若张应力过大，则玻璃会破裂。冷却的目的在于进一步消除玻璃内部的张应力，形成周边压应力，同时将玻璃冷却到可以搬动的温度。经传送装置将热弯小车输送至上片/下片段，由操作工人将弯玻璃取出，放在相应库位的A型架上，整个热弯工序至此结束。 * * * * 4、合片 1）清粉 目的：把玻璃之间的分隔粉用吸尘器或清水清理干净。 2）拉膜 目的：将膜片拉伸成所需要的弧度。 有些PVB有色带夹在挡风玻璃上部，可以遮阳，为了美观往往将PVB伸展，使色带弯曲，以符合玻璃上部形状。PVB伸展是将PVB均匀的加热，同时拉伸成扇形，然后均匀的冷却将PVB的变形冻结成永久变形。 * * * * 3）切膜： 对于要求为平色带或无色带的PVB ，则不需拉伸，直接切膜，切割长度为玻璃实际长度加上20--40mm左右，大小头交替切割可提高PVB的切裁率。切割好的PVB应叠放整齐，并用高压膜包好，以防止膜片变色、污染。 * * 4）调湿 目的：PVB膜片的含水率对夹层玻璃的性能有很大的影响，PVB膜片的含水率越大，它和玻璃间的粘接力就越小，PVB膜片含水率越低，粘接力越强，其抗穿透性就越小，因此，PVB膜片在使用前均必须在室内调节含水率，以使膜片含水率符合要求，即膜片含水率在0.3-0.7%之间。 一般情况下，在温度18-25 ℃ 、相对湿度为18-23%之间这样的条件下可确保PVB膜片的含水率符合要求，因为温度、湿度直接影响PVB膜片的含水率。 * * 5）合片 目的：在两片玻璃中间夹上膜片并把膜片边料修掉。 用小刀将PVB膜片多余