4工程质量管理制.doc

工程质量管理制度 一、总则 1.1为确保资中制梁场工程施工质量，提高工程施工管理水平，实现工程目标，特制定本制度。 1.2凡与本项目相关的质量管理活动，均适用本制度。 二、质量管理依据： 2.1国家和铁道部颁布的有关基本建设的政策和法规、技术标准、规范、规程以及有关客运专线、高速铁路的标准、规范、管理办法等。 2.2有关本工程的合同、文件、技术标准及业主有关本工程质量管理的文件、通知和会议纪要。经批准的有关本工程的设计文件（含变更设计）、施工组织设计。建设、设计、咨询、监理和施工单位各方联席会议纪要。 2.3主要技术标准和规范： 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基函[2005]101号） 《客运专线桥梁混凝土混凝土桥面防水层暂行技术条件》（科技基函[2005]101号） 《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基函[2005]101号） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（TZ213-2005） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001) 《关于发布铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》（铁建设[2007]140号) 《关于发布铁路路基工程施工质量验收标准等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知》（铁建设[2007]159号文件) 三、质量方针和目标： 3.1质量方针：兑现合同承诺，留下时代精品。“兑现合同承诺，留下时代精品”是我场坚定不移的质量方针，全员参与，产品质量的形成过程处于受控状态，质量稳定且不断提高，持续满足顾客的需要和期望。 3.2质量目标：建成我国客运专线精品线，必保国内一流，力争世界一流。 3.2.1箱梁工序检查验收合格率100%； 3.2.2箱梁关键项点合格率100%，外形外观得分不低于85分； 3.2.3箱梁出场合格率100%； 3.2.4杜绝重大质量事故。 四、保证措施 4.1质量保证体系领导小组： 组 长：李德行 副组长：邵永东