第四节 公路管理设施与服务设施的维护.pptVIP

监控系统的功能和目标 1、功能 交通信息的实时采集、信息传递、 信息分析和处理、信息反馈等。 交通监控系统要达到上述功能，应具备 实时性、稳定性、可变性等性能要求。 2、目标 针对变化的交通状态，提供实时、合理 的交通管理与控制。 ●疏通交通阻塞 ●预防交通事故 ●减轻交通事故危害 监控系统的组成 交通监控系统由信息采集子系统、信息提供子系 统、监控中心三大部分组成。 1、信息采集子系统 现代道路上设置的用于采集交通及相关信息的 设备和装置。 如：摄像机、地感线圈、红外检测装置等 交通信息采集子系统的功能，就是对原始信息 的实时收集和预处理，使其转化成符合系统要求的 信息文件。 如：视频信息→数字信息 ①信息采集对象 ●交通流信息（交通量、车速、车流密度等） ●气象信息（风、雨、雪、雾等） ●环境信息（路况、有害气体等） ●其他异常事件（事故、施工等） ②常用装备 ●车辆检测系统 ●气象检测系统 ●环境检测系统 ●有线信息系统（声音、图象） ●巡逻车辆 信息采集系统装备 交通巡逻车 2、信息提供系统 安装于道路沿线提供交通信息发送、诱导、控 制、指挥等指令的设备。 ①信息提供系统的作用 ●向使用者提供信息 ●向使用者提供建议、指令 ●向管理、求救部门提供信息 ●向社会提供信息 信息提供系统是将控制中心的指令传输到道路 沿线的载体，主要由有线、无线信息传输网络构成。 如：交通电台、交通诱导牌、可变交通标志等 ②信息提供系统的特点 该系统的特点是涉及面域大，工作条件恶劣，必 须全天候分布于道路全线。 监控中心虽然含有分散的子控制中心，但子控制 中心的作用一般限于对局部的控制指挥。 （如：重要桥梁、大型隧道、一组匝道等） 正常情况道路沿线信息发布和反馈，应该由总控 制中心集中处理。 为此，现代公路、城市道路在土建阶段就应处理 好沿线通讯光缆、电缆埋设（或预留）等。 3、监控中心 监控中心是采集系统、提供系统的中间环节， 是实施交通信息处理、交通控制和管理的核心。 ●集中式监控中心 一条公路（或一个区域）所有采集的交通信 息，全部集中处理，统一反馈。 ●分布式监控中心 总监控中心下辖若干子监控中心，分布于道 路沿线各个重要地点（重要的桥、隧、匝道）。 ●监控中心的主要构成 大型多功能计算机、大型显示设备、控制台。 华盛顿监控中心 监控系统的分类 监控系统分类与分等 隧道（桥梁）控制 对道路中大型、重要的隧道（桥梁）进行实 时监控，属于点控制范畴。 此类除具备主线控制的功能外，还应具备照 明、通风、防毒、火警等控制和预警能力。 匝道控制 匝道是高速公路、高架路、大型立交桥等现代 交通设施的重要组成。 当交通干线的交通流区域饱和（或经常出现短 时高峰）重要匝道的进出车辆将由于减速、分流等 原因，会造成交通阻塞。 针对交通实际需求， 对高速公路、高架路重 要匝道实施交通控制。 交通监控中心具备的功能 基本作用：对信息的分析、处理、决策 常用设备：计算机、显示器、控制台 1、监控中心的功能 ①宏观监视（通过显示设备等） ▲全程交通运行状态 ▲各子监控中心运行状态 ▲下辖各系统硬、软件运行状态 ▲设施工作效率、完好率 ②宏观调控 ▲交通事件协调 ▲交通宏观优化 ③信息实时收集 包括交通数据、当地气象环境、报警求援、上 级指令系统设备状态等音、图、文各类信息。 ④信息的分析处理 交通运行状态、局部方案 决策、系统硬软件运行状态、 统计分析、存储、打印等。 ⑤实施交通控制 通过对所有交通信息的综合分析对比，监控 中心将以一定的形式完成发布指令、上报信息、 临时特殊监控等工作。 ⑥辅助管理 在重大、特大偶发事件处理中，为现场指挥 者提供可靠信息。 涉及到：●方案决策 ●相关部门协调 如：应急事件中常需要交警、消防、医院、工 程抢修等部门默契合作，统一调度。 主要硬件设备 1、综合控制台 2、大型显示设备 大屏幕投影仪、大型电子地图板。 在控制中心可以展示所辖范围每个控制局 部的静态、动态图、文信息。 计算机系统 ●计算机硬件构成 系统主机、各类专用计算机、彩色成像、通 讯、显示打印等终端设备。 ●计算机软件构成 包括系统支持软件、监控应用软件。 ●两个问题 交通监控系统计算机硬软件配备应实现 ①满足设计的监控功能 ②满足一定时期的增