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创业管理--创业企划书 爱 车 守 护 神 第二组 8833802环工所 赖嘉祥 8942634资管所 张益嘉 9046611传管所 庄易达 9046612传管所 李欣慧 8711030企管系 张竣超  摘要 近十年来，台湾地区每年失窃车辆高达四万余辆，有日益恶化之情形，产险业虽提供汽车窃盗险的保险服务，但万一爱车失窃，车主本身仍需负担折旧及10％的自负额损失，亦造成许多的不便，故开车族最关切的是如何防止爱车失窃，避免劳神伤财之事件发生。根据产险业所掌握的失窃案例，车辆失窃地点以停车场居多，占失窃车辆的五成以上，其次是停放路边的车辆，占二成五。而汽车窃盗集团的手法有：将窃盗车辆进行解体，零件销赃；变造车籍数据，进行借尸还魂；整车装运货柜，前往中国大陆或是东南亚地区销赃； 更有甚着，以勒索方式要求车主付款取回车辆。 由于景气低迷，而且失窃率一直居高不下，造成台湾窃车集团的嚣张，其来有自，除了窃车集团已迈向组织化、分工化、甚至国际化外，国人对车子失窃的概念，还停留在「怎么会是我？」的自认倒霉的消极态度，殊不知台湾窃车集团早已脱离单打独斗跑单帮的作业形态，而是由上游下订单给窃车集团，再由窃车集团转单至其成员，依订单找寻所需偷窃的车款、年份、颜色，所以当您的爱车被窃，绝不是单独偶然的「倒霉」而已，而是窃车成员花了不少时间才找寻到适切的「猎物」。而深究之，其实暗藏着每年上百亿营业额的地下经济生态，一个自汽车发明以来就令警方抓不胜抓，让爱车者防不胜防的地下窃车集团。 近十年来台湾地区汽车失窃率日益恶化，每年失窃车辆数约达四万余辆，但消费者投保窃盗险的比率并不因此而提高，近两年来投保率约百分之十八。在投保率不高的情况下，消费者如何让自己失窃的风险减少，乃是开车族关切的问题。 就产险业者而言，汽车窃盗险的损失率也是逐年上扬，从八十二年损失率为32.01%提高至八十七年的71.54%，汽车窃盗损失率提升，也正意谓着车辆寻获率不高，由现今均运往大陆的销赃手法不难看出端倪；因此，除非警察机关的强力遏止窃盗集团，否则一旦爱车失窃将恐难寻回。 所以每个人都为了保护自己的爱车，不得不费尽心思，从简单的车头锁到结合高科技的GPS，都是目前市面常见的保全措施。但简易的保全措施实在不敌窃贼的精明，而高科技的GPS虽能有效监控汽车的动向，但高单价的设备再加上每个月的定额通讯费，实在不是一般大众可以消费得起。所以本公司主要市场将着重于大众的市场，以大众化的价格吸引广大的民众，首要切入的市场为机车族。 公司简介 本公司主要为提供平民化的动产保全，首要切入的为机车市场，而藉由信息与通讯科技的辅助，使得用户在平时能够有效监控机车的状况，一但发生异状立刻透过通讯科技通报车主，所以在异常状态发生的同时能够第一手掌握，提供第一层的保护，平时也可透过本公司的信息中心于车主无法自行监控时，执行代为管理的任务，此为第二层的保护。而在失窃的同时透过保全机制的自动通报，立刻掌握动产的所在位置，并结合当地警察机关、保全业者甚至是直属的保全单位，能够让车辆在失窃的黄金时间内找回，所以本公司的业务是包括平时的动产保全以及失窃后的动产找回。 而如何达到监控动产的动向呢？首先会在动产加装一个芯片，此芯片能够侦测动产异常的情况，例如不正当的移动或是搬动或是不当的振动，保全芯片便会自动发布消息给车主，若是车主在一定的时间内没有响应，将转交由本公司的信息中心代为监控，若是确定为失窃车辆则透过本公司设立的协寻单位或是与警察机关合作，以有效吓阻失窃的发生与窃车的协寻。而此防盗芯片也能够发布讯号以利卫星定位的追踪，使得失窃之后，透过卫星定位显示车辆的位置。 初期将与高屏地区的机车行合作，由机车行代为加装防盗芯片，再给予机车行以计件的方式计酬。 事业愿景与组织管理 本公司主要是提供动产的保全，所以可将事业愿景分为以下几点： 提供动产２４小时，３６５天的全方位保全机制。 由传统被动保全的观念，转化为主动式保全的机制。 透过高科技的辅助，使得生活更加有保障。 结合警察机关有效打击犯罪，以建立更祥和的社会。 　　　　　本公司的组织架构可以下图表示： 由本公司的组织架构图得知，将由出资的投资人组成董事会，再设立总经理一职掌管公司营运与发展，其下再设立产品维修部、业务推广部、保全业务部与信息中心，另外初期与协力团队合作，由协力团队提供相关的技术支持，产品维修部主要负责日常产品的维修，而业务推广部则负责业务的推广或是行销策略的执行，而财会部门处理公司财务会计上的计算与规划，而保全业务人员平时于信息中心监控车辆的情况，若发生失窃的状况须立即协寻车辆，而保全业务部的人员将会视目前客户数的多寡来编列，而初期产品维修部将设立三人，业务推广部将设立三人，财会部门设立三人，另外依照预估的市场成长量前五年的部门扩增为