世界顶级引擎工程大师PMI分享引擎强化攻略.docVIP

前言 [导读] 赛车手都想跑得既快又可靠，实现这样的希望就必须设定清晰的目标。在赛车场，不同的引擎调校者和改造者有深浅不同的资历。所以需要找出其中最好的，把你的期望告诉他们。以下几点的问题剖析将会对你从事的项目有所帮助。 赛车手都想跑得既快又可靠，实现这样的希望就必须设定清晰的目标。在赛车场，不同的引擎调校者和改造者有深浅不同的资历。所以需要找出其中最好的，把你的期望告诉他们。以下几点的问题剖析将会对你从事的项目有所帮助。 （一）你将进行何种类型的赛事？此问有助你选择适合的动力水平及组件来实现目标，同时又能保持赛车的可靠性。 （二）你需要引擎工作多长时间？“强化改造”本身可能不会提升动力，但对其改造是支撑高涡轮压力和高转速所必须的。提高涡轮压力而不对发动机进行强化，失败的后果将会是很昂贵的。 （三）引擎是否每天都需加载着97号汽油在街道上使用？辛烷、甲醇及赛车用汽油有助于防止高压下产生爆震。 （四）引擎怠速时是否需要运转顺畅？街用高性能凸轮（通常称一级和二级）能提升相当的动力，而只稍许牺牲怠速的表现。赛用凸轮则能产生更强劲的动力，但不太适用于日常的驾驶。 一般，人们都是从简单的外部引擎组件开始改造，然后根据所需引擎动力的不断增加来逐步配置内部的引擎组件。然而这样的行为是比较保守的，因为每一步的改装所增加的动力是有限的，不可能一下子满足所需的全部。有时由于组件选择混乱，也会产生浪费。