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* 朱丽蓉 讲解人：朱桂香 胡悦 文本搜集人：张洁 王美妮 图片搜集 人：牛璇 王丹 制作人：康倩倩 组长：朱桂香 85 技术站调车作业 第一讲：平面牵出线作业 第二讲：简易驼峰作业 第三讲：半自动化驼峰作业 第四讲：自动化驼峰作业 第五讲：编组列车作业 第六讲：平面牵出线与驼峰作业的区别 第七讲：平面牵出线调车提钩技能 第八讲：驼峰调车提钩技能 第九讲：列车运行图 第十讲：调车作业通知单的相关符号 平面牵出调车作业 平面牵出线调车的定义：利用牵出线进行解体，编组，挑选车组，摘挂车辆，配对货位 等的调车作业。 平面牵出线调车的特点:1.车辆的动力来源，主要依靠机车的推送力。 2.解体车列时，提钩地点随车列的移动不断变化，提钩地点范围 大，提钩地点不固定。 3.车组脱离车列时的速度为该车组的最该速度。 4.溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离，停留地点。主要依 靠操作员操作人力制动机来调节对制动工作要求较高。 5.调车人员的劳动强度大，调车过程中上-下车频繁，对调车人员 人身安全要加强。 推送钩 平面调车的作业方法： 一。推送调车法 适用条件：1.向货场专用线和检修线取送及摘挂作业 2.调移客车及禁溜的货车 3.禁止溜放的线路（坡度大于2.5%） 4.车列转线或车组连挂 5.向编组场内有“堵门车”的线路摘车时 6.禁止溜放作业的车站 简易驼峰作业 简易驼峰的特点：1.车辆溜行动力 2.提钩地点 3.溜放速度 4.车组间隔调节 二.影响简易驼峰推峰速度的因素 1.车辆走行性能 2.溜入线路阻力 3.提留车位置 4.车组大小 5.气温.风向和风力 【拓展】驼峰由推送部分.峰顶平台.溜放部分三部分组成。 简易驼峰作业程序图 作业联系 连挂车列 准备进路 连挂车列 动车联系 准备进路 牵出车列
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