特殊天气条件下安全行车措施教案分析.doc

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特殊天气条件下安全行车措施 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下,驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下,驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制,在这样的条件下高速行车,稍有疏忽,就可能导致交通事故的发生,因此,驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车应对措施,是高速公路安全行车必不可少的一课。 ? 一、雾天安全行车措施? (一)在上高速公路行驶,若遇浓雾突然来临,不要贸然行驶,应将车驶向最近的服务区或停车场暂避,来不及驶向服务区或停车场时,安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车带停下,开启宽灯、尾灯、后防雾灯,当视距恢复到一定程度后,尽快驶离路肩或紧急停车带。? (二)注意情报板及标志牌显示的车速预告,即使薄雾天气也应根据视距远近,适当降低车速,加大行车间距为正常的两倍,能见度小于500米大于200米时,白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 ? (三)能见度小于200米大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过60 2? ? 公里;与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。? (四)能见度小于100米大于50米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。? (五)能见度小于50米时,公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后,除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外,其他机动车禁止驶入高速公路。此时,已进入高速公路的机动车辆,驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,要在保证安全的原则下,驶离雾区,但最高时速不得超过20公里,未按国家标准安装防雾灯的机动车辆,必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车,并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。? (六)不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。? (七)停车以后,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。? (八)如前方车辆发生交通事故,不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况,以防不测。? ?? ? 二、雪天和路面结冰时的安全行车措施? (一)降低车速,按情报板及标志牌上预告的车速行驶,或者以50公里/小时左右的速度行驶,有利于防止车辆侧滑,缩短制动的距离。? (二)加大行车间距,雪天行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。? (三)沿着前车的车辙行驶,一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时,要提前采取措施,多用换档,少用制动,并可以利用发动机的制动作用来控制车速,力求防止各种原因制造成的侧滑。? (四)在冰雪弯道或坡道上行驶时,提前减速,一气通过。避免途中变速、停车或熄火。? (五)积雪路面上行车,虽然没有冰路那么困难,但也要时刻注意。如有条件可安装防滑措施。雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍,必要时可使用雨刷器,雪后天气比较寒冷,积雪被压湿后比较滑,此时行车就必须参照冰路上原则进行。? (六)路面结冰时,应将车辆立即驶到服务区或停车场。及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定,因为防滑装置不是绝对的安全装置。? (七)如遇前轮滑溜,应及时松开刹车。修正方向;如遇后轮滑溜,就向滑溜一方纠正方向盘;如遇动力滑溜应应及时抬起加速踏板,缩短制动的距离。如遇横向滑溜,汽车进入旋转状态,不要慌乱采取措施,等汽车停稳后重新起步。?? ?? 三、雨天如何行车 ?雨天行车不利条件:能见度大幅下降,可视距离大大缩短。路面的路线反射作用,致使难以看清路面上划的标栈,整体视野低下。落下的雨水和超车时飞溅起来的水滴沾附在挡风玻璃外面,驾驶员只能看清雨刷器扫过的部分。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清,严重影响了后视效果。?轮胎与路面的附着系数明显下降。比如;干沥青路的附着系数为0.6,湿沥青路的附着系数减小为此0.4,即减少三分之一,因此,制动距离将起很大变化,一般增加一至二倍左右。车速越高,附着系数越低。?“水滑”现象。高速公路在设计中,在其道路的横断面上已经设计了防止积水的横坡,但是在大到暴雨的天气中,在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。如机动车高速行驶,将使车轮上浮,轮胎与道路表面失去附着力,造成车辆在积水路面上滑行。此时,制动、转向都将失效,汽车因无法控制而处于危险境地。 (一)保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡

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