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汽车新手攻略 好好学习，天天向上! 【对于“菜鸟”的新手来说，如果手刹拉紧时看到以上图标是正常的】 从驾校领到证之后的第一次“处女”驾驶历程，那个过程至今在我脑海里依然记忆犹新，那个兴奋、那个紧张，心情多么复杂!打着火后挂上档踩油门兴致勃勃的出发了，可以这个时候怎么感觉踩着油门车就是没力向前的感觉，是车发生什么故障了吗?或者开着自动挡车出去的路上，总觉得动力似乎会比平时差点，甚至闻到一股焦味。对于一个菜鸟，这个时候真的是丈二和尚摸不着头脑，但最常见的原因其实就是：忘记松手刹了，或者手刹未完全松开。 　手刹拉紧是有提示的，绝大部分车上都一个感叹号加一个圆圈的标识显示，也有的车是用圆圈加P字显示，当手刹放下后这个符号会随之消失。如果忘记松手刹，有些会闪灯警报，还会有的车会伴随警报声提醒，甚至有的还会有文字提示。而新出现的电子手刹，大多也用这个图标显示，不过有的车型只要一踩油门，手刹会自动解除(须系紧安全带)，就不存在忘记松手刹的问题。 　不过，如果您确认手刹完全松开，感叹号的指示灯仍在，那就要小心了，可能是刹车系统出现故障，最好立马找维修人员检查车辆。 【“强大”的远光灯是马路杀手，被照的瞬间可以说是处于“失明”状态】 　　菜鸟夜间行车，随着能见度的降低，自然而然会打开前大灯。但是与别的车辆在会车过程中，感觉最莫名其妙的是对面的车辆总会用大灯对自己闪一下，但起初根本不了解是什么意思。其实这时候大可自己检查一下，是不是开了远光灯?在仪表中有一个标志，会提醒我们灯光处于哪种模式：一个蓝色大灯造型的标志加一些平行线，代表的就是远光灯模式。顺带一说，最近国内有个别地区如广州，出台了新政策，对于滥用远光灯的驾驶员处罚200元、扣一分。所以新手更应该时刻提防这个蓝色的远光灯标识。 【在能见度低的时候打开前后雾灯是很有必要的，但可别有事没事都打开】 　　既然说到灯光，也顺带把其它灯光标识介绍一下。可能很多驾驶经验不足的驾驶员都不知道何时使用前后雾灯，甚至不知道自己是否已经打开了雾灯。在能见度比较差的情况下打开雾灯是一件很有必要的事，因为雾灯的色温都是经过特别的设定，能够提高穿透力。同时必需明确一点，在能见度比较好的情况下尽量不要打开雾灯，因为强烈的灯光在会车的时候影响到对方驾驶员的视野。雾灯标识是前绿色、后黄色，而且前雾灯的平行线向着地面，后雾灯的平行线向着水平方向，两者都穿过一条表示“雾”的弯线，如此形象的标识，大家应该不难记住吧。 【上图是发动机盖关紧的状态，下图是没有关紧的状态，大灯与发动机盖之间还有一条“大缝”】 　　随着驾驶经验和与别人交流的增多，除了驾驶技术逐步提高，新手对车辆机械的了解也逐渐增加，不再是一个机械盲。于是看见别的车主时不时的打开发动机盖看看发动机，动动手，自己也当然会模仿一番，有空就打开发动机盖看看里面的庐山真面目。可在关发动机盖的时候就弄出麻烦事了——很多时候因为关闭力度不够而不能完全关好机盖，但自己却以为关好了。这个时候再高速行驶，就有可能在过程中被气流掀起发动机盖，危险程度可想而知。其实现在的很多车型中都在仪表中有上图的标志，主要就是提醒发动机盖和尾箱盖是否已经关好了。 【这位车主肯定是赶时间了，车门都没有关紧就走上高速公路】 　　除了发动盖和尾箱盖关不好带来安全隐患之外，日常中四个车门没关好就开车的情况更为常见。作为驾驶者，有责任提醒和检查所有乘客把车门关好，万一车门在行车时自行打开(尤其拐弯最容易打开)，车上乘客很可能就会被甩出车外,后果不堪设想。几乎所有汽车在仪表中都配备车门开关指示标志，只是形式未必统一(有的还伴随警报声)，但这是作为车主最需要认识和注意的标志之一。 【未装备自动大灯的车型，下车锁门前请注意灯光标识图标是否熄灭】 　　还有个很多新手容易犯的错：忘记关灯，甚至导致第二天时电池耗光，无法启动。这里有必要提到一个最常见的标识：示宽灯标识。无论是打开车灯的第一档或第二档，这个标识都会出现，示宽灯都是打开的，所以这个标识可成为整个灯光系统的标识。所以车主每次熄火离车时，都要确认上面这个标识是否已经消失。对于配备自动感应大灯的车辆，驾驶者更需要通过这个标识来得知大灯是否有打开，好处则是停车熄火后，就不必再去自己确认关灯了。不过，我们也发现有些带自感应开关大灯的车子，自动亮灯时并不会亮起示宽灯。 还是先介绍灯光的标识开始，毕竟灯光系统是我们日常使用很频繁的，也通俗易懂。对于灯光系统，熟练了如何使用之后，我们会发现一些不足。在晚上开车转弯的时候，由于灯光照射角度无法与车辆转向做到同步改变，会在弯道内侧出现“盲区”，特别在一些山路，尤为明显。 如果大灯系统能够与转向做到“同步”，盲区就会减少。 　　 当然凭借现今的科技，实现这种功能并非难事。为了提高夜间行车安全性，现在市面上的一些A级车和B级车都装有