神华发运站设计方案分析报告.doc

中国神华能源股份有限公司发运管理系统 IT基础设施建设项目 技术方案 目 录 4 二、 系统规划 4 1. 发运站总体架构 4 2. 地磅称重系统及门禁系统架构 5 2.1 整厂系统流程规划图 6 2.2子系统 6 三、 系统设计 8 3.1系统设计原则 8 3.2系统基本功能 9 3.3系统组成 10 3.3车辆管理设计 10 3.4系统工作流程 11 四、 系统主要硬件参数说明 12 4.1 远距离读卡器KMT-928 12 4.4 电子防揭标签JT-316 13 4.5 IC卡读卡器KRF-35 14 4.6 IC卡 14 4.7 工控机 15 4.8显示器 16 4.9 PLC控制箱 16 4.10磅单打印机 LQ-630K 16 4.11窗口对讲机 17 4.12红外光栅KHW-4S60 18 4.13光栅护罩 18 4.14光栅防撞杆 18 4.15安装杆 19 4.16“7”字形安装杆 19 4.17补光灯 19 4.18无线手持终端I-8500 19 4.19 LED大屏LED- 3H32C 20 4.20高速扫描仪 CH-600 21 4.21票据打印机80250IA 21 4.22窗口对讲机 DS-5008 22 五案例 22 六、 23 6.1供应能力预案 24 6.2运输组织管理的方案 24 6.3售后服务方案 24 七、投标物资运达施工现场后的保护措施和要求 24 一、综 述 中国神华能源股份有限公司发运管理系统试点建设所包括的神华销售集团新疆销售公司、海拉尔能源销售公司和锡林浩特能源销售公司3个建设单位的13个汽车发运站的硬件设备、耗材及安装调试等工作。 汽车衡全自动集中计量系统是集AWM自助计量终端、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。 神华集团发运管理系统建设项目涉及神新销售公司、海拉尔能源销售公司和锡林浩特能源销售3个建设单位的13个汽车发运站，建设目标包括地磅管理设备，门卫出入管理设备，其他调度设备的基础实施和安装调试及培训工作。 “发运管理系统”将充分整合车辆过磅管理，过磅流程结合多种防作弊手段实现自动过磅管理，利用分布式网络技术，构建完善的过磅流程及信息管理，并且对每个过磅站点安装检测控制设备，最终实现13个发运站站网络信息化管理。 系统规划 发运站总体架构 地磅称重系统及门禁系统架构2.1 整厂系统流程规划图 甲方现有13个点29台汽车衡，12个门卫，需要整厂汽车衡无人值守系统的安装，针对甲方的需求，我公司现做出以下的规划 2.2子系统12个大门门禁系统分别安装远距离读卡器一台、中速道闸2台、桌面发卡器一台等设备。 施工图调整为对角 在双向上下衡模式的地衡部署远距离读卡器2台，不部署道闸，同样 本次各/转运站衡区视频监控按每衡4台摄像机进行规划，车辆前后对角部署摄像机2台，可观看车辆4边，车厢顶部1台，可观看车辆货箱，计量室内每衡计量员操作区部署摄像机1台。 本地监控图像显示分为2个部分，计量员终端软件界面集成每衡室外3点监控图像，用于抓图及比对。另按每衡1台部署壁挂液晶电视，可观看每衡4路清晰分割图像。
本次各/转运站门卫出入口管理系统规划中，区口远距离读卡装置1卡装置及道闸，车辆自动入场管理卡工作出口部署道闸远距离读卡器，由门卫场后手动抬放行系统设计 3.1系统设计原则 3.2系统基本功能 自动识别货运车辆信息； 自动采集称重数据； 自动判别空车自重、载重以及作业状态是否正常（即有无作弊或盗窃货物行为）； 红外防作弊功能，通过红外对射，对过磅车辆进行定位，防止车辆在未完全上磅的情况下过磅，停车不符合规范不允许过磅保存； RFID射频卡管理，将车辆、货物、运输单位等信息通过射频卡存储、传递，实现信息封闭管理，确保数据准确； 建立车辆及发运系统的数据库，实现数据共享和车辆检验业务的协同作业； IC卡发卡，利用IC卡进行调度及货物验配 对车辆运输数量进行监控，实现计划控制和调度管理； 3.3系统组成 地磅称重系统光栅地磅称重系统3.3车辆管理设计 3.4系统工作流程 空车计量 车计量 4.1 远距离读卡器KMT-9