生产系统建模和仿真上机分析报告.docVIP

一、 实验素材： 某港口只有一个岸桥为到达的船舶提供卸货服务。当船舶到达港口时，停入泊位等待服务。如果岸桥空闲，则立即对其进行货物卸载作业；如果岸桥为其他船舶卸载，则船舶在泊位等待；岸桥为船舶提供服务的规则为FIFO。 假设船舶到达时间间隔服从均值为10小时的负指数分布，岸桥为每艘船的卸载时间服从[6,14]小时的均匀分布。 建立仿真模型，运行100天=2400小时，统计：1.岸桥的利用率；2.船舶的平均等待时间；港口船舶等待队列的最大长度；4.仿真结束时服务船舶的数量。 进一步考虑以下几种情况 1.船舶到达时发现港口中已经有4艘船舶在等待，则选择离开；统计系统100天流失的船舶数量；（通过控制Buffer元素的Capacity实现） 2.船舶等待时间超出30小时，则选择进行服务投诉（；统计系统100天中接受到的投诉数量；（通过控制Buffer元素的Delay项实现） 3.港口增加了一台岸桥对船舶进行服务；仿真比较此时系统与原系统（只有一个岸桥）在绩效指标上的变化（通过设置Machine元素的Quantity项目实现） 统计1.岸桥的利用率；2.船舶的平均等待时间；3.港口船舶等待队列的最大长度；4.仿真结束时服务船舶的数量 系统分析： 把一个part设定成船，一个buffer设定成泊位，一个machine设定成岸桥； 详细建模： 设施布置图： 输出报告： ELEMENT NAME: 岸桥 Element Type: Machine Quantity: 1 Priority: Lowest Type: Single Cycle Time: UNIFORM (4,16,1) Input / Output Rules Input: PULL from 泊位 Output: PUSH to SHIP _____________________________________________________________ ELEMENT NAME: 泊位 Element Type: Buffer Quantity: 1 Capacity: 1000 Input Option: Rear Output Option: First Search From: Front _____________________________________________________________ ELEMENT NAME: 船 Element Type: Part Type: Variable attributes Group number: 1 Inter Arrival Time: NEGEXP (10,1) First Arrival at: 0.0 Maximum Arrivals: Unlimited Input / Output Rules Output: PUSH to 泊位 _____________________________________________________________ 4.运行模型： 结果分析： 仿真次数 1 2 3 4 5 均值 置信下限 置信上限 岸桥利用率 96.71% 96.45% 100% 92.41% 99.95% 97.10% 0.9322 1.009 船舶的平均等待时间 104.31 108.12 123.72 43.35 134.91 102.882 58.835 146.9 港口船舶等待队列的最大长度 24 35 23 12 20 22.8 12.508 33.09 234 222 233 212 235 227.2 214.80 239.5 进一步分析： 1）设定buffer（泊位）的Capacity为4可以完成。 2）添加一个buffer用以统计投诉人数，岸桥优先pull from统计投诉的buffer 布置图如下： 3）增加一个machine，设定为岸桥，并将machine数量设定为2 布置图如下： 结果分析： 仿真次数 1 2 3 4 5 均值 置信下限 置信上限 离开数 34 31 39 16 24 28.8 17.6457 39.9542 投诉数 194 174 248 117 228 192.2 128.933 255.466 222 244 261 236 256 243.8 224.357 263.243 二、 1.实验素材： 某公司有一条生产线加工一种零件，需要四道工序为称重工序（称重时间为均值为5 分钟的负指数分布）、清洗工序（清洗时间为均值为4.5 分钟的负指数分布）、加