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成都地铁4号线二期工程(东延线)
土建5标
施工作业指导书
(水下灌注砼桩基础)
编 制:
复 核:
审 核:
有效期:2014/6/1~2017/3/31
中国水利水电建设股份有限公司
成都地铁4号线二期工程土建5标项目经理部
二零一四年五月
目 录
一、 工程概况 1
二、 施工准备 1
三、 人员、机械安排 1
四、施工工艺流程图 3
五、施工工艺 4
5.1护筒埋设及泥浆护壁 4
5.1.1护筒埋设 4
5.1.2泥浆护壁 4
5.2钻孔 4
5.2.1钻机就位 4
5.2.2钻孔 5
5.3清孔 5
5.4钢筋笼制作及吊装 6
5.5水下混凝土灌注 7
六、施工常见质量问题及处理措施 8
6.1导管进水 8
6.2卡管 9
6.3坍孔 10
6.4埋管 11
6.5钢筋笼上浮 12
6.6灌短桩头 13
6.7桩身夹泥断桩 14
6.8灌注桩补强办法 14
七、 主控项目施工质量验收标准 15
7.1钻孔桩钻孔允许偏差和验收办法 15
7.2钻(挖)孔桩钢筋骨架允许偏差和验收办法 15
7.3水下混凝土坍落度 16
7.4泵送混凝土入泵时的坍落度及其偏差 16
水下灌注砼桩基础施工作业指导书
(旋挖钻机)
工程概况
高架区间特大桥全长2163.84m,岂始桩号为YCK42+963,终止桩号为YCK45+126.841。水下灌注砼桩基础343根,有1.2m和1.5m两种桩径,桩基深度为15m~33m。桩身强度为C35水下混凝土,钢筋笼主筋采用HRB400钢,箍筋采用HPB300钢,钢筋笼保护层厚度为70mm,持力层为全风化泥岩。
施工准备
1、测量放样:采用全站仪对桥位、墩台中心桩位进行准确放样,对桥位桩进行防护、校核,据其确定各孔位,并将计算资料和放样资料保存完好,以备核查,用木桩标示各孔位中心。
2、场地平整:场地平整在桥位放样后孔位确定前进行,采用推土机平整、压路机压实施工场地,然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。
3、场地布置:规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地,修通进场道路,接入水电设施;物资、机械、人员到位。
人员、机械安排
3.1项目部管理人员及主要工种劳动力配置表(详见:表1) 3.2钻孔桩主要作业机械设备配置表(详见:表2)
项目部管理人员及主要工种劳动力配置表 表1
序号 岗位 人数 工作内容 1 工区长 1 高架区间施工总体安排 2 技术负责人 1 配合工区长、负责日常工程技术管理 3 测量员 3 桩位放样、复核,护筒高程控制 4 技术员 2 现场技术交底、指导,自检、报验 5 施工员 2 机械、分节钢筋笼、混凝土协调安排 6 机械操作手 6 机械操作、保养 7 钢筋工(含电焊工) 9 钢筋笼倒运、钢筋笼现场焊接、钢筋笼吊放 8 砼工(含普工) 9 灌注水下混凝土
钻孔桩主要作业机械设备配置表 表2
序号 机械设备 数量 作业内容 1 砼运输车 8 桩基础混凝土运输 2 吊车 1 配合下钢筋笼 3 电焊机 3 钢筋笼焊接(根据设计图纸钢筋接头形式调整) 4 旋挖钻机 3 钻孔 5 泥浆泵 3 循环泥浆、清孔(配用)
(清水桩护壁稳定时不使用泥浆泵)
四、施工工艺流程图
水下灌注混凝土桩基础施工工艺流程图
五、施工工艺
5.1护筒埋设及泥浆护壁
5.1.1护筒埋设
护筒埋设,先在桩位处挖至少比护筒底深50cm,直径比护筒大40-50cm的圆坑,然后在坑底回填50cm厚的粘土,护筒四周用土填筑,并分层对称夯实。地下水位较高时,可在原地面先填筑粘土再埋设护筒,如护筒底土质较松软,可用上面的方法处理,必须使护筒稳固并且不下滑。
控制要点:护筒内径比设计桩径大20cm,护筒顶端高出地下水位2.0m,高出地面0.3m,护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%,埋深1~2米。护筒必须垂直,其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于20mm,倾斜度不大于1%。
5.1.2泥浆护壁
采用两个墩桩基共用一个泥浆循环池的方式。泥浆处理池由造浆池与沉淀池两部分组成,在地面挖坑,池内砌砖。钻孔施工时,对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆,用汽车远弃的方式随时清除,以防泥浆溢流污染环境。
控制要求:泥浆处理池与沉淀池大小、外形详见《标准化施工手册》。
5.2钻孔
5.2.1钻机就位
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